ZETA ピボットレバーFP ブレーキ 3フィンガー CRF250R/RX CRF450R/RX ZE41-3607
転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ
・転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。 ・転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。 ・手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。 ・レバーアームは強度と粘り強さを持つ鍛造製法とし、よりモトクロスやエンデューロなどのレースに適した滑らかな曲面形状に設計。 ・軽量・高精度を追求し、アダプター部分は細部に至るまで...
ダートフリーク 楽天市場店
7,524円(税込) (送料込) (カード利用可)
転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ
・転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。 ・手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。 ・2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。レバーアーム部分はジュラルミンの中でも粘りのある材質を使用し、相当な角度まで曲がっても折れにくい。アダプター部分は高強度な7000...
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転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ
・転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。 ・手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。 ・2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。レバーアーム部分はジュラルミンの中でも粘りのある材質を使用し、相当な角度まで曲がっても折れにくい。アダプター部分は高強度な7000...
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転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ
・転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。 ・手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。 ・レバーアームは強度と粘り強さを持つ鍛造製法とし、よりモトクロスやエンデューロなどのレースに適した滑らかな曲面形状に設計。 ・軽量・高精度を追求し、アダプター部分は細部に至るまでCN...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CRF250L Made in Thailand 250cc 2012年~2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CRF250X 250cc 2004年~2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CRF250M Made in Thailand 250cc 2012年〜2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CRF250M Made in Thailand 250cc 2012年~2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CRF250X 250cc 2004年~2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CRF250R 250cc 2004年〜2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CRF250R 250cc 2004年〜2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CRF250R 250cc 2004年~2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CRF250X 250cc 2004年〜2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CRF250X 250cc 2004年〜2017年 2輪 Brake pad
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【USA在庫あり】 ワークスコネクション Works Connection リア キャリパーガード 02年-09年 02年以降 CRF、CR アルミ 25-014 JP店
02年-07年 ホンダ CR125R02年-07年 ホンダ CR250R07年-19年 ホンダ CRF150R04年-17年 ホンダ CRF250R04年-17年 ホンダ CRF250X19年 ホンダ CRF450L02年-19年 ホンダ CRF450R19年 ホンダ CRF450RWE17年-19年 ホンダ CRF450RX05年-15年 ホンダ CRF450X25-014楽天 JP店
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【USA在庫あり】 ワークスコネクション Works Connection リア キャリパーガード 02年-09年 02年以降 CRF、CR アルミ 25-014 HD店
02年-07年 ホンダ CR125R02年-07年 ホンダ CR250R07年-19年 ホンダ CRF150R04年-17年 ホンダ CRF250R04年-17年 ホンダ CRF250X19年 ホンダ CRF450L02年-19年 ホンダ CRF450R19年 ホンダ CRF450RWE17年-19年 ホンダ CRF450RX05年-15年 ホンダ CRF450X25-014楽天 HD店
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
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【USA在庫あり】 グッドリッジ GOODRIDGE ブレーキホース リア 09年 CRF450R、CRF250R ステンレス 1741-1844 JP
09年 ホンダ CRF250R09年 ホンダ CRF450R61120
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
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【USA在庫あり】 グッドリッジ GOODRIDGE ブレーキホース リア 05年-07年 CRF450X、CRF250X ステンレス 1741-0610 HD
05年-07年 ホンダ CRF250X05年-07年 ホンダ CRF450X61118 HD
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
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【USA在庫あり】 グッドリッジ GOODRIDGE ブレーキホース リア 09年 CRF450R、CRF250R ステンレス 1741-1844 HD
09年 ホンダ CRF250R09年 ホンダ CRF450R61120 HD
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【USA在庫あり】 グッドリッジ GOODRIDGE ブレーキホース リア 05年-07年 CRF450X、CRF250X ステンレス 1741-0610 JP
05年-07年 ホンダ CRF250X05年-07年 ホンダ CRF450X61118
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ACパフォーマンス 32019210 オフロード ブレーキホース フロント クリアホース ブルー/レッド CRF250L
ACパフォーマンス 32019210 オフロード ブレーキホース フロント クリアホース ブルー/レッド CRF250L
商品説明: ■フロント ・アクティブオリジナルのACパフォーマンスラインは、純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、ストリートでの安全性を確保。 ・カシメカラーには高耐久性のステンレススチールを採用しています。 ・車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。 ●標準仕様はクリアホースを使用しています。...
バイクマン 楽天市場店
7,634円(税込) (送料別) (カード利用可)
ACパフォーマンス 32019210S オフロード ブレーキホース フロント スモークホース ブルー/レッド CRF250L
ACパフォーマンス 32019210S オフロード ブレーキホース フロント スモークホース ブルー/レッド CRF250L
商品説明: ■フロント ・アクティブオリジナルのACパフォーマンスラインは、純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、ストリートでの安全性を確保。 ・カシメカラーには高耐久性のステンレススチールを採用しています。 ・車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。 ●標準仕様はクリアホースを使用しています。...
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7,634円(税込) (送料別) (カード利用可)
ACパフォーマンスライン 【4538792734569】 AC-PERFORMANCELINE 【オフロード】アルミ BLU/RED (フロント) スモークホース CRF250L 12-19
ACパフォーマンスライン 【4538792734569】 AC-PERFORMANCELINE 【オフロード】アルミ BLU/RED (フロント) スモークホース CRF250L 12-19車種別ボルトオンキット ブルー/レッドアクティブオリジナルのACパフォーマンスラインは、純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造に持ち、ストリートでの安全性を確保。カシメカラーには高耐久性のステンレ...
GLOBAL MOTO
7,637円(税込) (送料込) (カード利用可)
ZETA PIVOTレバーCP ブレーキ 3Fi CRF250R/CRF450R/CRF450RX ZE41-3207
ジータ ZETA
メーカー名:ジータメーカー品番:ZE41-3207適合情報:ホンダ[HONDA] CRF450R 07-18ホンダ[HONDA] CRF250R 07-18ホンダ[HONDA] CRF450RX 17-18◆軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°前面切削加工 ◆リターンスプリングを内蔵した「ピボット機構」を採用し、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ ◆また、転倒後...
バイクパーツ・用品 ラバーマーク
7,660円(税込) (送料別) (カード利用可)
ZETAジータ ブレーキレバー ピボットレバー CP ブレーキ 3フィンガー 可倒式
■商品概要旧品番:ZE41-32073フィンガーレバータイプ:Mスイッチボックス無し(レース用)素材:高強度アルミ合金カラー:チタンカラー■詳細説明軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を...
ウェビック 楽天市場店
7,676円(税込) (送料別) (カード利用可)
ACパフォーマンス ブレーキホース(オフロード) [ソケット メッキ] CRF250L(12) リア用 32119211
ブレーキホース カスタムパーツ ブレーキホース オフロード ソケット メッキ CRF250L 12 リア用 32119211
ACパフォーマンス 適合車種:CRF250L 12-19 【オフロード】アルミ メッキ(リア) 品番:32119211 JAN:4538792734675 ACパフォーマンス ブレーキホース(オフロード) [ソケット メッキ] 【CRF250L('12)】 リア用
PartsBoxSystemJapan
7,678円(税込) (送料込) (カード利用可)
ACパフォーマンス ブレーキホース(オフロード)/スモーク [ソケット メッキ] CRF250L(12) リア用 32119211S
ブレーキホース カスタムパーツ ブレーキホース オフロード スモーク ソケット メッキ CRF250L 12 リア用 32119211S
ACパフォーマンス 適合車種:CRF250L 12-19 【オフロード】アルミ メッキ(リア) スモーク 品番:32119211S JAN:4538792734682 ACパフォーマンス ブレーキホース(オフロード)/スモーク [ソケット メッキ] 【CRF250L('12)】 リア用
PartsBoxSystemJapan
7,678円(税込) (送料込) (カード利用可)
CustomDivine
バリエーションコード : 2b22s5q8q8商品コード2bjh21yfvg商品名ウルトラライト クラッチ レバー ピボット パーチ YZ125 YZ250 XR250 SL230 WR250 セロー250 CRF125 CRF150 CRF250L CRF250RALLY CRM250 等 汎用 社外品 ブラックブランドCustomDivineカラーブラック※ 他ネットショップでも併売しているた...
ホリック
7,680円(税込) (送料込) (カード利用可)