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メール便可 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 NSR250R-SP/SE('92.1〜) BR9ECMIX ストックNo.2515

安心のNGK製品バイク用プラグ

※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...

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2,643円(税込) (送料別) (カード利用可)

【条件付き送料無料】 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 車種NSR250R('92.1〜) 品番BR9ECMIX ストックNo.2515 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ

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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...

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2,615円(税込) (送料別) (カード利用可)

【条件付き送料無料】 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 車種NSR250R-SP/SE('92.1〜) 品番BR9ECMIX ストックNo.2515 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ

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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...

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【条件付き送料無料】 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 車種NSR250R-SP/SE('88.3〜'92.1) 品番BR9ECMIX ストックNo.2515 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ

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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...

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【条件付き送料無料】 NGK IRIDIUM IX イリジウムプラグ ホンダ 排気量250 車種NSR250R('86.10〜'87.12) 品番BR9EIX ストックNo.5042 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ

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※image photo イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。 ・火花が飛びやすく着火性能に優れています。 ・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。 ・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火...

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2,120円(税込) (送料別) (カード利用可)

【条件付き送料無料】 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 車種NSR250R-SP/SE('88.3〜'92.1) 品番BR9ECM ストックNo.3252 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ

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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...

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1,042円(税込) (送料別) (カード利用可)

【条件付き送料無料】 NGK 標準 プラグ ホンダ 排気量250 車種NSR250R('92.1〜) 品番BR9ECM ストックNo.3252 | スパークプラグ プラグ交換 寿命 PLUG 交換 交換時期 部品 おすすめ

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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...

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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...

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※image photo 【NGKプラグの特徴】 超「ワイドレンジ」プラグです。 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。 これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。 【放電・着火性能】...

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