ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ XR650L 650cc 1993年~2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ XR650L 650cc 1993年~2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ XR650R 650cc 2000年~2007年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント プジョー XR6 50cc 2002年~2006年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア プジョー XR6 50cc 2002年~2006年 2輪 Brake pad
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SWAGE-LINE スウェッジライン RホースKIT BLK XR650R 00-04 STRB108
リアブレーキホース ステンレス(SWAGE-LINE) ブレーキホース&クラッチホース
ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。適応車両 :XR650R(00-04)商品説明・取扱注意事項 :●ホースカラー ブラックスモーク●ホースエンド素材 ステンレス●ホースエンドカラー ステンレス●ガイドチューブ330mm◎付属品 ホース類/取付...
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9,405円(税込) (送料込) (カード利用可)
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リアブレーキホース ステンレス(SWAGE-LINE) ブレーキホース&クラッチホース
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フロントブレーキホース ステンレス(SWAGE-LINE) ブレーキホース&クラッチホース
ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。適応車両 : XR650R(00-04) 商品説明・取扱注意事項 : ●ホースカラー ブラックスモーク●ホースエンド素材 ステンレス●ホースエンドカラー ステンレス●スタイル・取り回し Sスタイル●ガイドチュ...
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SWAGE-LINE スウェッジライン FホースKIT XR650R 00-04 STF108
フロントブレーキホース ステンレス(SWAGE-LINE) ブレーキホース&クラッチホース
ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。適応車両 : XR650R(00-04) 商品説明・取扱注意事項 : ●ホースカラー クリア●ホースエンド素材 ステンレス●ホースエンドカラー ステンレス●スタイル・取り回し Sスタイル●ガイドチューブ750...
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転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ
・転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。 ・手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。 ・2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。レバーアーム部分はジュラルミンの中でも粘りのある材質を使用し、相当な角度まで曲がっても折れにくい。アダプター部分は高強度な7000...
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オフロードバイク向けのラインナップを網羅した、リーズナブルなリプレースメントレバー
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オフロードバイク向けのラインナップを網羅した、リーズナブルなリプレースメントレバー
・オフロードバイク向けのラインナップを網羅した、リーズナブルなリプレースメントレバー。 ・メーカー純正品と同等の長さに設計。取付け軸からエンドまでの長さは約125mm。 ・補修部品として使用しやすい、ブレーキ、クラッチレバーの単品を設定。単品での装着でも純正と比較して違和感のないデザイン。 ・不意な転倒で破損しやすいレバーは補修部品として準備しておくのがおすすめ。 オフロードバイク向けのリーズナブ...
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SWAGE-LINE スウェッジライン フロントホースキット G&K/BLK XR650R 00-04 GAFB108
フロントブレーキホース アルミ(SWAGE-LINE) ブレーキホース&クラッチホース
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