ベスラ ブレーキシュー リア ホンダ GL650 シルバーウィング 650cc 1983年 2輪 Brake shoe
入数:1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ホンダGL650 リア シルバーウィング 650cc 1983年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合...
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ベスラ ブレーキシュー リア ホンダ GL500 シルバーウィング 500cc 1981年~1982年 2輪 Brake shoe
入数:1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ホンダGL500 リア シルバーウィング 500cc 1981年〜1982年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購...
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ベスラ ブレーキシュー リア ホンダ GL650I シルバーウィング インターステート 650cc 1983年 2輪 Brake shoe
入数:1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ホンダGL650I リア シルバーウィング インターステート 650cc 1983年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文くださ...
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ベスラ ブレーキシュー リア ホンダ GL650 シルバーウィング 650cc 1983年 2輪 Brake shoe
入数:1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ホンダGL650 リア シルバーウィング 650cc 1983年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合...
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ベスラ ブレーキシュー リア ホンダ GL650I シルバーウィング インターステート 650cc 1983年 2輪 Brake shoe
入数:1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ホンダGL650I リア シルバーウィング インターステート 650cc 1983年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文くださ...
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ベスラ ブレーキシュー リア ホンダ GL500 シルバーウィング 500cc 1981年〜1982年 2輪 Brake shoe
入数:1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ホンダGL500 リア シルバーウィング 500cc 1981年〜1982年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購...
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Vesrahベスラ ブレーキパッド ZD-156CT シンタードメタルスポーツパッド ブレーキパッド
■詳細説明ZD-CTパッド (スポーツ&ビッグクルーザー)最高峰のストリート用パッドサーキット走行も可能レース仕様の摩擦材をストリート用にアレンジ硬い特殊合金バックプレートを使用コントロール性が良く、高いブレーキパワーステンレスローター専用ローターダメージが少ないベスラの特徴(1) 日本製パッド企画から生産・品質管理まで安心安全の日本製(2) 老舗メーカー1950年設立からの技術力の蓄積(3) パ...
ウェビック 楽天市場店
7,920円(税込) (送料別) (カード利用可)
【5日前後で発送】バイクパーツ スウェッジライン フロントホースキット R&K/BLKRAFB124 4548664403271シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08
ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中
■メーカー名:SWAGE LINE(スウェッジライン) ■メーカー品番:RAFB124 ■JAN:4548664403271 ・適応車両:シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08 ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。 独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。 扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。 適応車両 : S...
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【5日前後で発送】バイクパーツ スウェッジライン フロントホースキット R&K/クリアRAF124 4548664405534シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08
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■メーカー名:SWAGE LINE(スウェッジライン) ■メーカー品番:RAF124 ■JAN:4548664405534 ・適応車両:シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08 ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。 独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。 扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。 適応車両 : SI...
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【5日前後で発送】バイクパーツ スウェッジライン FホースKIT BLKSAFB124 4520616897338シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08
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■メーカー名:SWAGE LINE(スウェッジライン) ■メーカー品番:SAFB124 ■JAN:4520616897338 ・適応車両:シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08 ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。 独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。 扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。 適応車両 : S...
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【5日前後で発送】バイクパーツ スウェッジライン フロントホースキット G&K/クリアGAF124 4548664350803シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08
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■メーカー名:SWAGE LINE(スウェッジライン) ■メーカー品番:GAF124 ■JAN:4548664350803 ・適応車両:シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08 ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。 独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。 扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。 適応車両 : SI...
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【5日前後で発送】バイクパーツ スウェッジライン フロントホースキット G&B/BLKPAFB124 4548664415625シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08
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■メーカー名:SWAGE LINE(スウェッジライン) ■メーカー品番:PAFB124 ■JAN:4548664415625 ・適応車両:シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08 ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。 独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。 扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。 適応車両 : S...
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【5日前後で発送】バイクパーツ スウェッジライン フロントホースキット G&K/BLKGAFB124 4548664343652シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08
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■メーカー名:SWAGE LINE(スウェッジライン) ■メーカー品番:GAFB124 ■JAN:4548664343652 ・適応車両:シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08 ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。 独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。 扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。 適応車両 : S...
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【5日前後で発送】バイクパーツ スウェッジライン FホースKITSAF124 4520616897321シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08
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■メーカー名:SWAGE LINE(スウェッジライン) ■メーカー品番:SAF124 ■JAN:4520616897321 ・適応車両:シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08 ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。 独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。 扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。 適応車両 : SI...
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■メーカー名:SWAGE LINE(スウェッジライン) ■メーカー品番:PAF124 ■JAN:4548664385102 ・適応車両:シルバーウイング6/4 ABSフカ 01-08 ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。 独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。 扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。 適応車両 : SI...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ FJS400D シルバーウィングGT400 400cc 2009年~2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ FJS600 シルバーウィング600 600cc 2001年~2002年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ FSC600A シルバーウィングGT600 ABS 600cc 2009年~2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ FJS600D 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ FJS400D 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ FJS600A 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ FJS400D シルバーウィングGT400 400cc 2003年~2008年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ FSC600A シルバーウィングGT600 ABS 600cc 2009年〜2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ FJS400A 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ FSC600 シルバーウィング 600cc 2002年~2007年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ FJS600A 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ GL650I シルバーウィング インターステート 650cc 1983年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ FJS600A シルバーウィングGT ABS 600cc 2009年〜2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ FJS400A シルバーウィングGT400 ABS 400cc 2003年〜2008年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ FJS400 シルバーウィング400 400cc 2002年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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