ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KLX250R Acier 250cc 1993年〜1998年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KLX250 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KLX250 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KLX250S 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KLX250 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント カワサキ KLX250S 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント カワサキ KLX250 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア カワサキ KLX250R Acier 250cc 1993年~1998年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア カワサキ KLX250 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント カワサキ KLX250 2輪 Brake pad
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ZETA ジータ PIVOT Bレバー CP 4F HONDA CT125 F4920(旧品番:ZE41-4145)
バイク オフロード オフ車 125cc ハンターカブ 原付2種 レジャー ブレーキレバー
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。適合車種HONDACRF150L '18 ,CRF250L '12-20 ,CRF250L (MD47) '21-23 ,CRF250L(S) (MD47) '21-23 ,CRF250M '13-17 ,CRF250RALLY '17-20 ,CRF250RALLY (...
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7,287円(税込) (送料込) (カード利用可)
ZETA ジータ PIVOT Bレバー CP 3F HONDA CT125 F4882(旧品番:ZE41-3145)
バイク オフロード オフ車 125cc ハンターカブ 原付2種 レジャー ブレーキレバー
転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。レバーアーム部分はジュラルミンの中でも粘りのある材質を使用し、相当な角度まで曲がっても折れにくい。アダプター部分は高強度な7000系アルミニ...
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SWAGE-LINE スウェッジライン リアホースKIT ステン/クリア KLX250/D-トラッカ 98-07 STR658
リアブレーキホース ステンレス(SWAGE-LINE) ブレーキホース&クラッチホース
ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。適応車両 :KLX250/R/SR/D-TRACKER(93-07)商品説明・取扱注意事項 :●ホースカラー クリア●ホースエンド素材 ステンレス●ホースエンドカラー ステンレス●ガイドチューブ280mm◎付...
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9,405円(税込) (送料込) (カード利用可)
SWAGE-LINE スウェッジライン フロントホースKIT ステン/BLK KLX250/D-トラッカ 98-07 STFB658
フロントブレーキホース ステンレス(SWAGE-LINE) ブレーキホース&クラッチホース
ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。適応車両 : KLX250/R/SR/D-TRACKER(93-07) 商品説明・取扱注意事項 : ●ホースカラー ブラックスモーク●ホースエンド素材 ステンレス●ホースエンドカラー ステンレス●スタイル・取...
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15,345円(税込) (送料込) (カード利用可)
SWAGE-LINE スウェッジライン フロントホースKIT ステン/BLK KLX250/D-トラッカ 98-07 STFB658D
フロントブレーキホース ステンレス(SWAGE-LINE) ブレーキホース&クラッチホース
ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。適応車両 : KLX250/R/SR/D-TRACKER(93-07) 商品説明・取扱注意事項 : ●ホースカラー ブラックスモーク●ホースエンド素材 ステンレス●ホースエンドカラー ステンレス●スタイル・取...
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11,880円(税込) (送料込) (カード利用可)
SWAGE-LINE スウェッジライン フロントホースKIT ステン/クリア KLX250/D-トラッカ 98-07 STF658
フロントブレーキホース ステンレス(SWAGE-LINE) ブレーキホース&クラッチホース
ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。適応車両 : KLX250/R/SR/D-TRACKER(93-07) 商品説明・取扱注意事項 : ●ホースカラー クリア●ホースエンド素材 ステンレス●ホースエンドカラー ステンレス●スタイル・取り回し S...
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SWAGE-LINE スウェッジライン フロントホースKIT ステン/クリア KLX250/D-トラッカ 98-07 STF658D
フロントブレーキホース ステンレス(SWAGE-LINE) ブレーキホース&クラッチホース
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