「ブレーキ関連」の商品です
（小さな画像が複数あるものは、クリックすると大きな画像が切り替わります）。
SWAGE-LINE（スウェッジライン） SwageLine リアホースキット GSR250F 15-16 GAR540
SWAGE-LINE(スウェッジライン)の一覧はこちら【受注生産品】当商品は受注生産品でございます。配送状況は目安の為、前後する場合がございます。※注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできかねます。プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。 【フィッティング素材】：アルミ 【ボル...
RideOne（ライドワン）
8,109円(税込) (送料別) (カード利用可)
SWAGE-LINE（スウェッジライン） SwageLine フロントホースキット GSR250F 15-16 PAF540
SWAGE-LINE(スウェッジライン)の一覧はこちら【受注生産品】当商品は受注生産品でございます。配送状況は目安の為、前後する場合がございます。※注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできかねます。プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。 【フィッティング素材】：アルミ 【スタ...
RideOne（ライドワン）
9,102円(税込) (送料別) (カード利用可)
SWAGE-LINE（スウェッジライン） SwageLine フロントホースキット GSR250F 15-16 GAF540
SWAGE-LINE(スウェッジライン)の一覧はこちら【受注生産品】当商品は受注生産品でございます。配送状況は目安の為、前後する場合がございます。※注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできかねます。プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。 【フィッティング素材】：アルミ 【スタ...
RideOne（ライドワン）
9,102円(税込) (送料別) (カード利用可)
SWAGE-LINE（スウェッジライン） SwageLine リアホースキット GSR250F 15-16 PAR540
SWAGE-LINE(スウェッジライン)の一覧はこちら【受注生産品】当商品は受注生産品でございます。配送状況は目安の為、前後する場合がございます。※注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできかねます。プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。 【フィッティング素材】：アルミ 【ボル...
RideOne（ライドワン）
8,109円(税込) (送料別) (カード利用可)
SWAGE-LINE（スウェッジライン） SwageLine リアホースキット GSR250F 15-16 RAR540
SWAGE-LINE(スウェッジライン)の一覧はこちら【受注生産品】当商品は受注生産品でございます。配送状況は目安の為、前後する場合がございます。※注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできかねます。プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。 【フィッティング素材】：アルミ 【ボル...
RideOne（ライドワン）
8,109円(税込) (送料別) (カード利用可)
SWAGE-LINE（スウェッジライン） SwageLine フロントホースキット GSR250F 15-16 RAF540
SWAGE-LINE(スウェッジライン)の一覧はこちら【受注生産品】当商品は受注生産品でございます。配送状況は目安の為、前後する場合がございます。※注文後のキャンセル・返品・交換はお受けできかねます。プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。 【フィッティング素材】：アルミ 【スタ...
RideOne（ライドワン）
9,102円(税込) (送料別) (カード利用可)
GSR250F（L4） NISSIN ブレーキマスターシリンダーキット 横型/タンク別体式 本体色ブラック/レバーブラック DAYTONA（デイトナ）
【適合車種】GSR250F（L4）key：ブレーキマスターシリンダーzero200597フロント用レバー調整機構のない車両へのバージョンアップ・カスタムとしてもお奨め!カラー：本体色ブラック/レバーブラックφ22.2ハンドル用。レバーアジャスト6段階調整。ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、アルミタンクステー×1、 ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長=7...
バイク メンテ館
11,178円(税込) (送料別) (カード利用可)
GSR250F（L4） NISSIN ブレーキマスターシリンダーキット 横型/タンク別体式 本体色ブラック/レバーシルバー DAYTONA（デイトナ）
【適合車種】GSR250F（L4）key：ブレーキマスターシリンダーzero200597フロント用レバー調整機構のない車両へのバージョンアップ・カスタムとしてもお奨め!カラー：本体色ブラック/レバーシルバーφ22.2ハンドル用。レバーアジャスト6段階調整。ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、アルミタンクステー×1、 ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長=7...
バイク メンテ館
11,646円(税込) (送料別) (カード利用可)
GSR250（12〜17年） ゴールデンパッドχ（ブレーキパッド）リア用 DAYTONA（デイトナ）
【適合車種】GSR250【適合年式】12〜17年※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。zero197287※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。握ればわかる！ 止められるパッドブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。高速走行、タンデム走行な...
バイク メンテ館
3,875円(税込) (送料別) (カード利用可)
GSR250F（L4） ステンメッシュブレーキホース フロント用 850mm DAYTONA（デイトナ）
【適合車種】GSR250F（L4）key：ブレーキホースzero200597※ホース長はノーマル車輌のフロントブレーキホース寸法（マスターシリンダーからキャリパーまでの長さです）ホース長：850mmハイスペックラインステンメッシュテフロンホースストレス0のブレーキングへ。日本初!世界の3大規格をクリア!1、タッチ膨張率ノーマル比50%以下のダイレクトタッチ。ハイスペックラインは標準のノーマルブレー...
バイク メンテ館
3,696円(税込) (送料別) (カード利用可)
GSR250 ハイスペックラインブレーキホース 800mm タイプD DAYTONA（デイトナ）
【適合車種】GSR250※ホース長はノーマル車輌のフロントブレーキホース寸法（マスターシリンダーからキャリパーまでの長さです）key：ブレーキホースzero197287※ホース長はノーマル車輌のフロントブレーキホース寸法（マスターシリンダーからキャリパーまでの長さです）タイプ：Dホース長：800mmハイスペックラインステンメッシュテフロンホースストレス0のブレーキングへ。日本初！世界の3大規格をク...
バイク メンテ館
3,740円(税込) (送料別) (カード利用可)
GSR250F（15年） ハイパーシンタードパッド（ブレーキパッド）フロント用 DAYTONA（デイトナ）
【適合車種】GSR250F【適合年式】15年※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key：ブレーキパッドzero200597※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。ロングライフなパッド。シンター...
バイク メンテ館
2,562円(税込) (送料別) (カード利用可)
GSR250（12〜15年） ハイパーシンタードパッド（ブレーキパッド）フロント用 DAYTONA（デイトナ）
【適合車種】GSR250（12〜15年）、GSR250S（14年）※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key：ブレーキパッドzero197287※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。ロングラ...
バイク メンテ館
2,562円(税込) (送料別) (カード利用可)
GSR250F（L4） ハイパーシンタードパッド（HyperSinterdPad）フロント用ブレーキパッド DAYTONA（デイトナ）
【適合車種】GSR250F（L4）key：ブレーキパッドzero200597シンタード系の特徴である耐摩耗性能を磨き上げ、ゴールデンパッドに対し約10%、赤パッドに対し約50%耐摩耗性を向上させています。摩耗が少ない為ブレーキダストが出にくくホイールが汚れにくい効果もあります。純正パッド同等の効きと耐摩耗性が特徴のパッドです。純正リプレイスメントを目的としたバイク車両販売店様向け推奨商品です。【商...
バイク メンテ館
2,562円(税込) (送料別) (カード利用可)
SR250 ブレーキシュー（リターンスプリング付） リア適合 DAYTONA（デイトナ）
【適合車種】SR250（4J10、80年）、SRV250S（4DN3、93年）key：ブレーキシューzero778744素材から見直し、ノンアスベストシューとしてリニューアル。レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材（アスベスト系や、純正の多くが採用している...
バイク メンテ館
2,552円(税込) (送料別) (カード利用可)
GSR250F（15年） ハイパーパッド（ブレーキパッド）フロント用 DAYTONA（デイトナ）
【適合車種】GSR250F【適合年式】15年key：ブレーキパッドzero200597街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッドコストパフォーマンスにこだわりました。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。【商品名】ハイパーパ...
バイク メンテ館
2,085円(税込) (送料別) (カード利用可)
GSR250（12〜15年） ハイパーパッド（ブレーキパッド）フロント用 DAYTONA（デイトナ）
【適合車種】GSR250（12〜15年）、GSR250S（14年）key：ブレーキパッドzero197287街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッドコストパフォーマンスにこだわりました。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド...
バイク メンテ館
2,085円(税込) (送料別) (カード利用可)
GSR250F（L4） ハイパーパッド（HyperPad）フロントブレーキパッド DAYTONA（デイトナ）
【適合車種】GSR250F（L4）key：ブレーキパッドzero200597コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。ストリートユースに必要な性能は十分に確保。小・中排気量車や主に街乗りがメインのライダーにオススメです。【商品名】ハイパーパッド（HyperPad）フロントブレーキパッド【商品番号】D2-37536【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ...
バイク メンテ館
2,085円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキシュー リア ヤマハ SR250 エキサイター250 250cc 1980年～1982年 2輪 Brake shoe
入数：1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハSR250 リア エキサイター250 Year Code：G,H,J 250cc 1980年〜1982年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良...
オートパーツエージェンシー2号店
3,110円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキシュー フロント ヤマハ SR250SE (3Y8) 250cc 1980年～1983年 2輪 Brake shoe
入数：1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハSR250SE フロント (3Y8) Year Code：G,H,J,K 250cc 1980年〜1983年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等...
オートパーツエージェンシー2号店
5,530円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキシュー フロント ヤマハ SR250 エキサイター250 250cc 1980年～1982年 2輪 Brake shoe
入数：1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハSR250 フロント エキサイター250 Year Code：G,H,J 250cc 1980年〜1982年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等...
オートパーツエージェンシー2号店
5,530円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキシュー フロント ヤマハ SR250T エキサイター250 250cc 1981年 2輪 Brake shoe
入数：1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハSR250T フロント エキサイター250 Year Code：H 250cc 1981年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上...
オートパーツエージェンシー2号店
5,530円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキシュー リア ヤマハ SR250T エキサイター250 250cc 1981年 2輪 Brake shoe
入数：1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハSR250T リア エキサイター250 Year Code：H 250cc 1981年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注...
オートパーツエージェンシー2号店
3,110円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキシュー リア ヤマハ SR250SE (3Y8) 250cc 1980年～1983年 2輪 Brake shoe
入数：1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハSR250SE リア (3Y8) Year Code：G,H,J,K 250cc 1980年〜1983年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良...
オートパーツエージェンシー2号店
3,110円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ GSR250X 250cc 2014年～2016年 2輪 Brake pad
入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ GSR250S 250cc 2014年～2016年 2輪 Brake pad
入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ GSR250F GSR250F 250cc 2015年～2016年 2輪 Brake pad
入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ GSR250 250cc 2012年～2016年 2輪 Brake pad
入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GSR250X 250cc 2014年～2016年 2輪 Brake pad
入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...
オートパーツエージェンシー2号店
6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GSR250S 250cc 2014年～2016年 2輪 Brake pad
入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...
オートパーツエージェンシー2号店
6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)