ブレーキ関連 | 新着順 | ページ 5：ＸＳ２５０専門バイク用品のモトパーツ

ベスラブレーキシューフロントヤマハ XS250C 250cc 1981年 2輪 Brake shoe

入数：1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハXS250C フロント Year Code：H 250cc 1981年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購...

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5,409円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラブレーキシューリアヤマハ XS250R 250cc 1984年 2輪 Brake shoe

入数：1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハXS250R リア Year Code：L 250cc 1984年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後...

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6,861円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラブレーキシューリアヤマハ XS250DE 250cc 1979年〜1980年 2輪 Brake shoe

入数：1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハXS250DE リア Year Code：F,G 250cc 1979年〜1980年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文...

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ベスラブレーキシューリアヤマハ XS250 250cc 1982年〜1984年 2輪 Brake shoe

入数：1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハXS250 リア Year Code：J,K,L 250cc 1982年〜1984年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文...

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ベスラブレーキシューリアヤマハ XS250S 2輪 Brake shoe

入数：1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハXS250S リア Year Code：G,H 250cc 1980年〜1981年XS250S リア Year Code：J,K,L 250cc 1982年〜1984年当店では...

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ベスラブレーキシューリアヤマハ XS250C 250cc 1981年 2輪 Brake shoe

入数：1セット(2枚)フラットライニングブレーキシューは、純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌し、フェノール樹脂で固めたものです。■適合車種ヤマハXS250C リア Year Code：H 250cc 1981年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後...

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ベスラブレーキパッドメタルフロントヤマハ XS250DE 250cc 1979年〜1980年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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9,341円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラブレーキパッドメタルフロントリアヤマハ XS250C 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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9,341円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラブレーキパッドメタルフロントヤマハ XS250R 250cc 1984年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラブレーキパッドメタルフロントヤマハ XS250S 250cc 1982年〜1984年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラブレーキパッドメタルフロントヤマハ XS250 250cc 1982年〜1984年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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