「ブレーキパッド」の商品です

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【USA在庫あり】 ベスラ Vesrah ブレーキパッド レース VD170ZZ 1721-2502 JP店
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【USA在庫あり】 ベスラ Vesrah ブレーキパッド レース VD170ZZ 1721-2502 JP店

11年-16年 ホンダ CB1000R04年-16年 ホンダ CBR1000RR05年-16年 ホンダ CBR600RRVD-170ZZ楽天 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
30,937円(税込) (送料別) (カード利用可)

【USA在庫あり】 ベスラ Vesrah ブレーキパッド 04年-13年 CBR1000、CBR600 RJL XX シンタード フロント 1721-1681 JP店
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【USA在庫あり】 ベスラ Vesrah ブレーキパッド 04年-13年 CBR1000、CBR600 RJL XX シンタード フロント 1721-1681 JP店

11年-16年 ホンダ CB1000R04年-16年 ホンダ CBR1000RR05年-16年 ホンダ CBR600RR画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。VD-170RJL-XX楽天 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
30,212円(税込) (送料別) (カード利用可)

CB1000SF(92〜97年) ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)
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CB1000SF(92〜97年) ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】CB1000SF(92〜97年)、CB1000SF-T2(94〜97年)※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key:ブレーキパッドzero489988※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。握ればわかる! 止められるパッドブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥で...

バイク メンテ館
3,875円(税込) (送料別) (カード利用可)

CB1000R(18年) ゴールデンパッドχ (ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)
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CB1000R(18年) ゴールデンパッドχ (ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】CB1000R【適合年式】2018年zero790946タイプ:リア用街乗り〜スポーツツーリングを想定し、メタル系パッドの常識を覆す素直なコントロール性を実現。指先に伝わる感覚を是非とも体感してください。※鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく、販売開始された年で表記しています。※純正パッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。材質的...

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3,875円(税込) (送料別) (カード利用可)

ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド) DAYTONA(デイトナ)
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ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド) DAYTONA(デイトナ)

【適合】汎用※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。握ればわかる! 止められるパッドブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力ミクロン0.7(当社実験データ)を備えつつ、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブ...

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3,875円(税込) (送料別) (カード利用可)

CB1000R(18年) 赤パッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)
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CB1000R(18年) 赤パッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】CB1000R【適合年式】2018年zero790946タイプ:リア用コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく、販売開始された年で表記しています。※純正パッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの...

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3,022円(税込) (送料別) (カード利用可)

CB1000SF(92〜97年) ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)
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CB1000SF(92〜97年) ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】CB1000SF(92〜97年)、CB1000SF-T2(94〜97年)※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key:ブレーキパッドzero489988※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適...

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2,562円(税込) (送料別) (カード利用可)

CB1000SF(92〜97年) ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)
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CB1000SF(92〜97年) ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】CB1000SF(92〜97年)、CB1000SF-T2(94〜97年)※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。key:ブレーキパッドzero489988※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※フロントダブルディスク車のため2セッ...

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2,562円(税込) (送料別) (カード利用可)

CB1000SF(92〜97年) ハイパーパッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)
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CB1000SF(92〜97年) ハイパーパッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】CB1000SF(92〜97年)、CB1000SF-T2(94〜97年)key:ブレーキパッドzero489988街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッドコストパフォーマンスにこだわりました。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高い...

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2,085円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB1000RS AC 1000cc 2014年~2017年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB1000RS AC 1000cc 2014年~2017年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
8,555円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CB1000RS AC 1000cc 2014年~2017年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CB1000RS AC 1000cc 2014年~2017年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CB1000RA ABSモデル 1000cc 2009年~2017年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CB1000RA ABSモデル 1000cc 2009年~2017年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CB1000FP SC30 1000cc 1993年~1998年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CB1000FP SC30 1000cc 1993年~1998年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CB1000 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CB1000 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CB1000R 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CB1000R 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB1000RA ABSモデル 1000cc 2009年~2017年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB1000RA ABSモデル 1000cc 2009年~2017年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB1000R 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB1000R 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB1000FP SC30 1000cc 1993年~1998年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB1000FP SC30 1000cc 1993年~1998年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB1000 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB1000 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CB1000C カスタム1000 1000cc 1983年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CB1000C カスタム1000 1000cc 1983年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB1000C カスタム1000 1000cc 1983年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB1000C カスタム1000 1000cc 1983年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CB1000RS AC 1000cc 2014年~2017年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CB1000RS AC 1000cc 2014年~2017年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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7,587円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CB1000RS AC 1000cc 2014年~2017年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CB1000RS AC 1000cc 2014年~2017年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

オートパーツエージェンシー2号店
6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CB1000R 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CB1000R 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CB1000RA ABSモデル 1000cc 2009年~2017年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CB1000RA ABSモデル 1000cc 2009年~2017年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CB1000RA ABSモデル 1000cc 2009年~2017年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CB1000RA ABSモデル 1000cc 2009年~2017年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CB1000R 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CB1000R 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CB1000 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CB1000 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CB1000FP SC30 1000cc 1993年~1998年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CB1000FP SC30 1000cc 1993年~1998年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CB1000FP SC30 1000cc 1993年~1998年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CB1000FP SC30 1000cc 1993年~1998年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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