ＸＲ２５０専門
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ XR250R 250cc 1984年～1987年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ XR250R 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ XR250III バハ 250cc 1995年〜2003年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ XR250SM 250cc 2004年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GSXR250 250cc 1988年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン リア スズキ GSXR250 250cc 1988年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GSXR250 250cc 1988年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ XR250SM 250cc 2004年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GSXR250R 250cc 1989年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ XR250III バハ 250cc 1995年～2003年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン リア スズキ GSXR250 250cc 1988年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン リア スズキ GSXR250R 250cc 1989年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ XR250L 250cc 1991年～1996年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ XR250L 250cc 1991年〜1996年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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