【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 04年 CR250R 1008-0028 HD店
04年 ホンダ CR250Rヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD-02H楽天 HD店
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【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ バルブ 84年-85年 CR250R RAD04A HD店
86年-89年 ホンダ TRX250R FourTraxヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD04A楽天 HD店
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【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 94年-95年 RM250 RAD24B HD店
94年-95年 スズキ RM 250ヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD24B楽天 HD店
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【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 04年 KX250 1008-0031 HD店
04年 カワサキ KX 250ヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD-12I楽天 HD店
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【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 98年-02年 KTM 380 SX RAD45 JP店
98年-02年 KTM 380 SXヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD45楽天 JP店
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【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 04年-05年 KX125 1008-0030 HD店
04年-05年 カワサキ KX 125ヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD-11K楽天 HD店
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【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 96年-97年 RMX250 RAD24XA HD店
96年-97年 スズキ RMX 250ヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD24XA楽天 HD店
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【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 02年 CR125R RAD01G HD店
02年 ホンダ CR125Rヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD-01G楽天 HD店
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【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 02年 CR250R RAD02F HD店
02年 ホンダ CR250Rヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD-02F楽天 HD店
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【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ RAD バルブ カーボンファイバー製 88年-92年 スズキ LT250R Quad Racer RAD-25 JP店
リードバルブRAD バルブ カーボンファイバー製 88年-92年 スズキ QuadRacer R 250 2x41個売りRAD-25楽天 JP店
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【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ RAD バルブ カーボンファイバー製 93年 ポラリス 2x4 350L RAD62 JP店
リードバルブRAD バルブ カーボンファイバー製 93年 ポラリス 350 L 2x490年-04年 ポラリス 350 L 4x493年-94年 ポラリス Big Boss 350 L 6x689年-98年 ポラリス Big Boss 400 L 6x600年-04年 ポラリス Scrambler 400 2x494年-04年 ポラリス Scrambler 400 4x402年-03年 ポラリス ...
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【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 01年 CR125R RAD01F JP店
01年 ホンダ CR125Rヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD01F楽天 JP店
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【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リード バルブ Proシリーズ Arctic Cat RAD51A2 HD店
03年-06年 アークティックキャット F5 Firecat04年-06年 アークティックキャット F5 Firecat Sno Pro06年 アークティックキャット M5 EFI w/141" Track05年 アークティックキャット M5 w/141" Track06年 アークティックキャット Sabercat 500 EFI w/128" Track06年 アークティックキャット Saber...
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【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リード バルブ Proシリーズ Arctic Cat RAD51A2 JP店
03年-06年 アークティックキャット F5 Firecat04年-06年 アークティックキャット F5 Firecat Sno Pro06年 アークティックキャット M5 EFI w/141" Track05年 アークティックキャット M5 w/141" Track06年 アークティックキャット Sabercat 500 EFI w/128" Track06年 アークティックキャット Saber...
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ノズル径(mm):0.5取付口(エア・液体):霧化エア(CAP)Φ8,作動エア(CYL)Φ6・G1/4 オス液体噴出量(ml/min):20空気使用量(L/min):40
アネスト岩田 丸吹自動ガン ノズル口径 Φ0.5 ノズル径(mm):0.5取付口(エア・液体):霧化エア(CAP)Φ8,作動エア(CYL)Φ6・G1/4 オス液体噴出量(ml/min):20空気使用量(L/min):40パターン開き(mm):35スプレーパターン:丸吹奥行(mm):38.0高さ(mm):75.5全長(mm):156.0 ■最も一般的なスプレーガンで、いろいろな業種や塗料にお使いいた...
アルメリア楽天市場店
42,050円(税込) (送料込) (カード利用可)
CMS シーエムエス VALVE-ASSY-REED KAWASAKI カワサキ リードバルブ 吸気関連 エンジン
CMSシーエムエス リードバルブ VALVE-ASSY-REED
■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、...
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キタコ ビッグスロットルキットφ30 スーパーカブ110 403-1456100 HD店
キタコ ビッグスロットルキットφ30ホンダ スーパーカブ110(JA59全車種)ホンダ クロスカブ110(JA60全車種)ノーマル、キタコ製 LIGHT ボアアップKIT124・145cc対応口径 :φ30(ノーマル:φ19)ポート:クロスカブ(JA60)系エンジンノーマルポート形状対応シュラウド(レッグシールド)加工不要UNIフィルター、ブリーザーフィルター付属※装着には別途、I-MAPフィード...
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キタコ ビッグスロットルキットφ30 スーパーカブ110 403-1456100 JP店
キタコ ビッグスロットルキットφ30ホンダ スーパーカブ110(JA59全車種)ホンダ クロスカブ110(JA60全車種)ノーマル、キタコ製 LIGHT ボアアップKIT124・145cc対応口径 :φ30(ノーマル:φ19)ポート:クロスカブ(JA60)系エンジンノーマルポート形状対応シュラウド(レッグシールド)加工不要UNIフィルター、ブリーザーフィルター付属※装着には別途、I-MAPフィード...
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ノズル径(mm):1.0取付口(エア・液体):霧化エアΦ8,作動エアΦ6・G1/4 オス液体噴出量(ml/min):100空気使用量(L/min):90パターン開き
アネスト岩田 小形自動ガン ノズル口径 Φ1.0 ノズル径(mm):1.0取付口(エア・液体):霧化エアΦ8,作動エアΦ6・G1/4 オス液体噴出量(ml/min):100空気使用量(L/min):90パターン開き(mm):140スプレーパターン:丸〜平吹奥行(mm):38.0高さ(mm):76.5全長(mm):162.5 ■最も一般的な汎用小形自動スプレーガンであるため、金属、樹脂、木工 ■家具...
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テラモト TERAMOTO アルファシステムSPキット Z650RS SP-8048 HD店
テラモト TERAMOTO アルファシステムSPキットZ650RS※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減...
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48,263円(税込) (送料別) (カード利用可)
テラモト TERAMOTO アルファシステムSPキット Z650RS SP-8048 JP店
テラモト TERAMOTO アルファシステムSPキットZ650RS※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減...
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テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキット ZRX1200DAEG 4718-Z02 JP店
テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキットZRX1200DAEG※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そ...
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50,408円(税込) (送料別) (カード利用可)
テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステム 21年以降 CB1300 SF/SB 4130-21 HD店
テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステム21年以降 CB1300 SF/SBカラー:レッド【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効...
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テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキット ZRX1200DAEG 4718-Z02 HD店
テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキットZRX1200DAEG※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そ...
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テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキット ZRX1200R/S SP-4798-Z02 HD店
テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキットZRX1200R/S※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そし...
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テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステム SV650/X TM4530 HD店
テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステムSV650/Xカラー:ブルー【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率...
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テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキット ZRX1200R/S SP-4798-Z02 JP店
テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキットZRX1200R/S※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そし...
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テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステム SV650/X TM4530 JP店
テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステムSV650/Xカラー:ブルー【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率...
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テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステム 21年以降 CB1300 SF/SB 4130-21 JP店
テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステム21年以降 CB1300 SF/SBカラー:レッド【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効...
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テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステム Z650RS 8040 JP店
テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステムZ650RSカラー:グリーン【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率...
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53,625円(税込) (送料別) (カード利用可)