ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CA125 レブル 125cc 1995年〜1997年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ CMX250 レブル250(MC49-100) 250cc 2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CMX250CD レブルリミテッド 250cc 1985年~1987年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー2号店
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CMX500A レブル500(PC60-100) 500cc 2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー2号店
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CA125 レブル 125cc 1995年~1997年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ Rebel 300 レブル 300cc 2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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2輪 フェロード ブレーキパッド(フロント) シンターグリップ ST FDB312 ホンダ NSR50 NSR80 レブル/S/II Brake pad
バイク モーター サイクル オートバイ 二輪 二輪車 ディスク パッド パット ブレーキ バイク用 交換 FERODO 本田技研工業 本田 HONDA NSR50 NSR80 レブル/S/IIブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか?高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポ...
オートパーツエージェンシー
7,310円(税込) (送料別) (カード利用可)
2輪 フェロード ブレーキパッド(フロント) シンターグリップ ST FDB312 ホンダ NSR50 NSR80 レブル/S/II Brake pad
バイク モーター サイクル オートバイ 二輪 二輪車 ディスク パッド パット ブレーキ バイク用 交換 FERODO 本田技研工業 本田 HONDA NSR50 NSR80 レブル/S/IIブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか?高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポ...
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主な適合車種フロントに適合 '2024 CBR600RR | '1719 CBR1000RR | '1722 CB1100RS | '2124 レブル1100/DCT/T/T DCT 等 | 詳しくは画像の「適合表」を
キタコ(KITACO) SBS ブレーキパッド 947DC (フロント用) レーシングパッド 一般公道使用禁止 デュアルカーボン材 CBR600RR VFR800F CBR1000RR CB1100RS レブル1100/T/DCT/T DCT等 777-0947081 主な適合車種【フロントに適合】 '20-24 CBR600RR | '17-19 CBR1000RR | '17-22 CB110...
ビッグゲート
7,219円(税込) (送料込) (カード利用可)
レブル250 フロントブレーキパッド 在庫有 即納 ホンダ 純正 新品 バイク 部品 在庫有り 即納可 車検 Genuine NSF100
商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です!パッドの交換は純正もしくは一流メーカーの社外部品をご利用ください。一部の海外製品は粗悪な素材など利用しておりますので十分注意してください。交換目安としてブレーキタッチ時のキックバック(振動)や外観からの溝を目安にしてください。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やカスタム素材に如何でしょ...
ティーエスパーツ 楽天市場店
6,800円(税込) (送料込) (カード利用可)
デイトナ セミメタル ブレーキパッド 赤パッド フロント用 NC750(14-21) GB350(21) CBR250RR(17-21) レブル250(17-21) マジェスティS(14-21)
・【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。・【仕様】1984年から愛され続けるモデル。ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。・【フロントパッド適合車種】NC750(14-21) レブル500(17-21) 400X(13-21) CBR400R(13-21) GB350(21) CBR250RR(17-21) VTR250(11-16) レブル250(17...
WES STORE
6,798円(税込) (送料込) (カード利用可)
ホンダレブル用 モーターサイクル キャブレター エアフィルター インテークパイプ ジョイント マニホールド パッド
"商品説明(原文のまま翻訳)】 フィット感 ほとんどの オートバイ/ ATVな反乱CA250 CMX250 DD250嘉陵JL250 QJ250として253FMM 4ストロークの250ccツインエンジン 仕様: 状態: 100%新品 カラー:ブラック 当店の商品は並行輸入品です。 輸入品の為、日本語の説明書は付属しません。商品によっては説明書が付属しません。 商品に関しますサポートも基本的にはござ...
Out-B-shop
6,785円(税込) (送料込) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CA250T レブル 250cc 1985年~1989年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...
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6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CMX250C レブル 250cc 1996年~2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CMX250A レブル250(ABS)(MC49-100) 250cc 2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CMX250A レブル250(ABS)(MC49-100) 250cc 2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CMX250C レブル 250cc 1985年~1987年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CR500 レブル 500cc 2017年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CMX500A レブル500(PC60-100) 500cc 2017年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CMX250CD レブルリミテッド 250cc 1985年〜1987年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア ホンダ CR500 レブル 500cc 2017年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CMX450C レブル450 450cc 1986年〜1987年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CMX500A レブル500(PC60-100) 500cc 2017年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CR500 レブル 500cc 2017年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CA125 レブル 125cc 1995年〜1997年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CA250T レブル 250cc 1985年〜1989年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ Rebel 300 レブル 300cc 2017年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...
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