ブレーキパッド ホンダ CB450SC ナイトホーク 450cc 1982年~1985年 入数:1キャリパー分(2枚) フロント 2輪 Brake pad
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入数:1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ホンダ CB450SCフロント ナイトホーク 450cc 1982年〜1985年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認...
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RK ブレーキパット パッド RK-814 CBR250RR VTR CB400SF CBR400RR Vツインマグナ ジェイド パーツ #
バイク オートバイ 用品 部品 パーツ
商品 RK製 RK-814 ブレーキパッド 適合車種 フロント年式 フュージョン/SE 92/12〜98 フュージョン/タイプX/SE 03〜05 メットインフリーウェイ 93〜98 CBR250RJ/K 88〜89 CBR250RR L/N (W) 90〜99 GB250クラブマン /S 95/2〜99 ナイトホーク250 ...
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RK ブレーキパット パッド RK-814 スティード VRX シャドウ CBR600FS CB750 ナイトホーク VFR750FL パーツ #
バイク オートバイ 用品 部品 パーツ
商品 RK製 RK-814 ブレーキパッド 適合車種 フロント年式 スティード400 01〜03 スティードVLX 93〜99 VRXロードスター 95〜99 XR400モタード 05〜07 シャドウ400 97〜07 シャドウスラッシャー 00〜07 CBR600FS/S2 (W) 95〜98 スティード600 ...
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【メーカー在庫あり】 キタコ SBS ブレーキパッド 627RST フロント用 11年以降 CBR250R 777-0627098 HD店
キタコ SBS ブレーキパッド13年-15年 BMW C600 SPORT13年-20年 BMW C650GT16年-20年 BMW C650SPORT20年-26年 カワサキ Ninja 65017年-19年 カワサキ Ninja 650 ABS17年-25年 カワサキ Z65022年-25年 カワサキ Z650RS07年-12年 カワサキ Z75024年-26年 カワサキ ヴェルシス17年-1...
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メタリカ METALLICO ブレーキパッド SPEC03 92年-07年 CB750 ナイトホーク88年-98年 VFR750F(RC24/36)95年-98年 CBR600F/F3/F4i(PC35)88年-94年 CBR400RR98年-13年 VTR25011年-14年 CBR250R(MC41)12年-13年 NC700X12年-13年 NC700S【仕様説明】レース用 CBR250R7...
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【メーカー在庫あり】 キタコ SBS ブレーキパッド 627RST フロント用 11年以降 CBR250R 777-0627098 JP店
キタコ SBS ブレーキパッド13年-15年 BMW C600 SPORT13年-20年 BMW C650GT16年-20年 BMW C650SPORT20年-26年 カワサキ Ninja 65017年-19年 カワサキ Ninja 650 ABS17年-25年 カワサキ Z65022年-25年 カワサキ Z650RS07年-12年 カワサキ Z75024年-26年 カワサキ ヴェルシス17年-1...
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メタリカ METALLICO ブレーキパッド SPEC03 92年-07年 CB750 ナイトホーク88年-98年 VFR750F(RC24/36)95年-98年 CBR600F/F3/F4i(PC35)88年-94年 CBR400RR98年-13年 VTR25011年-14年 CBR250R(MC41)12年-13年 NC700X12年-13年 NC700S【仕様説明】レース用 CBR250R7...
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純正シンタードパッドの補修用に最適。デイトナ ブレーキパーツメンテナンス ハイパーシンタード(F&R)CB400SF
★ ゴールデンパッドに比較して10%、赤パッドに比較して50%の耐摩耗性能を実現。また高温に耐える銅メッキのバックプレートの採用によりロングライフを実現。−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−【商品スペック】−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−* 適合車種 フロント用 [HONDA] ワルキューレ ※WF※ ...
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純正シンタードパッドの補修用に最適。デイトナ ブレーキパーツメンテナンス ハイパーシンタード(F&R)CB400SF
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB750 ナイトホーク750 750cc 1991年~2003年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ NAS250 ナイトホーク 250cc 1992年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ NAS750 ナイトホーク750 750cc 1991年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB650SC ナイトホーク 650cc 1983年~1985年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB450SC ナイトホーク 450cc 1986年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB550SC ナイトホーク550 550cc 1983年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB650SC ナイトホーク 650cc 1982年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB450SC ナイトホーク 450cc 1982年~1985年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB750SC ナイトホーク 750cc 1982年~1983年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB700SC ナイトホークS 700cc 1984年~1986年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB750 ナイトホーク750 750cc 1991年〜2003年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ NAS750 ナイトホーク750 750cc 1991年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ NAS250 ナイトホーク 250cc 1992年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB650SC ナイトホーク 650cc 1982年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB450SC ナイトホーク 450cc 1982年〜1985年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB550SC ナイトホーク550 550cc 1983年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB650SC ナイトホーク 650cc 1983年〜1985年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB700SC ナイトホークS 700cc 1984年〜1986年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ NAS250 ナイトホーク 250cc 1992年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...
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