Matris マトリス リアサスペンション モノショック デイトナ100092-95 TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション モノショック
■商品概要■M46KDタイプ【素材/材質】メインシリンダー:合金鋼 (ニッケルコーティング)ピストンロッド:クロームコーティング仕様その他のパーツ (ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット):超ジュラルミン7075(ハードアルマイト)【仕様】車高調正:×コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階プリロード調整:○ (リングナット式無段階調整)油圧プリロ...
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124,089円(税込) (送料別) (カード利用可)
Matris マトリス リアサスペンション ツインショック スラクストン 900 レーシング バージョン スポーツ TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション ツインショック
■商品概要■M40Eタイプ (エマルジョンタイプ)【素材/材質】シリンダー:ジュラルミン7075 40mmピストンロッド:クロームコーティング【仕様】窒素ガス:×オーバーホール:可減衰調整:伸び側のみプリロード調整:無段階リングナット式車高調性:○■詳細説明ガス室を持たないエマルジョンタイプのツインショック。ガス室が無い分、従来より短い仕様が可能になりました。■適合車種スラクストン 900 レーシ...
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133,100円(税込) (送料込) (カード利用可)
Matris マトリス リアサスペンション ツインショック スラクストン90004- スタンダードバージョン TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション ツインショック
■商品概要■M40Eタイプ (エマルジョンタイプ)【素材/材質】シリンダー:ジュラルミン7075 40mmピストンロッド:クロームコーティング【仕様】窒素ガス:×オーバーホール:可減衰調整:伸び側のみプリロード調整:無段階リングナット式車高調性:○■詳細説明ガス室を持たないエマルジョンタイプのツインショック。ガス室が無い分、従来より短い仕様が可能になりました。■適合車種スラクストン900(04-)...
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133,100円(税込) (送料込) (カード利用可)
Matris マトリス リアサスペンション ツインショック スラクストン90004- ※スタンダード バージョン TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション ツインショック
■商品概要■M40Dタイプ【素材/材質】ピストンロッド:クロームコーティング【仕様】リバウンド(伸び側)調整:可プリロード調整:リングナット式無段階チッソガス封入シングルレートスプリング採用オーバーホール:可■詳細説明■チッソガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、チッソガスを封入。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、...
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176,246円(税込) (送料別) (カード利用可)
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズリザーバータンク形状:エマルジョンタイプ(本体内蔵式)ショック形状:M17■詳細説明【リーズナブルでありながら、ツインショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。】ベーシックなストリート重視のライディングに。しなやかな動きと安定性。ツインショックに求められる基本性能を兼ね備える、シンプルスタイルショックアブソーバー。ベーシッ...
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140,600円(税込) (送料別) (カード利用可)
NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ STREET TWIN16- TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズリザーバータンク形状:ピギーバックタイプ(別体式タンク)ショック形状:M18■詳細説明【すべてが新しい、フルスペック。ツインショックの新基準。】ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える。NITRONがリリースするハイスペックツインショック。モノショックのRACEシリーズと同様にコンプレッションに2WAY(低速・...
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204,906円(税込) (送料別) (カード利用可)
YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456 TIGER TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456
■商品概要【456ボディ】【サイズ】・ピストン径:Φ45mm・スピンドルロッド径:Φ16mm【仕様】・マウント:ベアリングマウント・圧側減衰力:30段階調整・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整:無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力:25段階調整■詳細説明放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側/圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、全ての調整機構を備えたフル...
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128,502円(税込) (送料別) (カード利用可)
NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ BONNEVILLE800 T100 TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズリザーバータンク形状:ビギーバックタイプ(別体式タンク)ショック形状:M18■詳細説明NITRONがリリースするハイスペックツインショック。モノショックのRACEシリーズと同様にコンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAYと3WAYのフルスペックダンピングアジャスターを装備。可能な限り全ての部品に対してアルミ削りだ...
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204,906円(税込) (送料別) (カード利用可)
NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ BONNEVILLE800 T100 TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ
■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズリザーバータンク形状:エマルジョンタイプ(本体内蔵式)ショック形状:M17■詳細説明しなやかな動きと安定性。ツインショックに求められる基本性能を兼ね備える、シンプルスタイルショックアブソーバー。ベーシックな作りでありながらも、ライダー個々の好みに応えられるダンピングアジャスターを装備。ボディーやエンドアイ等主要部品には上級モデルRA...
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140,600円(税込) (送料別) (カード利用可)
Matris マトリス リアサスペンション モノショック サンダーバード900 95-04 TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション モノショック
■商品概要■M46KDタイプ (油圧プリロードアジャスター付)【テクニカルデータ】・推奨装着長:-・装着長調整範囲:×・コンプレッション (圧側):×・リバウンド (伸び側):○・標準スプリングレート:-・使用スプリング自由長:-・プリロード調整:○・油圧プリロードアジャスター:装着可 (P5タイプ)■詳細説明■モノショック M46KD・メインシリンダー内にフリーピストンを置き、窒素ガスを封入。 ...
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128,368円(税込) (送料別) (カード利用可)
NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR RACE (PRO) シリーズ DAYTONA675 TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR RACE (PRO) シリーズ
■商品概要モノショック NTR RACE (PRO)シリーズリザーバータンク形状:ピギーバックタイプショック形状:M8■詳細説明【46mmボディチューブ採用スーパースポーツ専用のハイエンドモデル】RACEシリーズに採用される完全独立3系統ダンピングアジャスターはそのままに、よりシビアなダンピングセットが要求されるスーパースポーツに贈るナイトロンの最新ショックアブソーバー。ボディー径を従来の40mm...
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188,165円(税込) (送料別) (カード利用可)
NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ STREET TRIPLE 85 TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ
■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク:内蔵式ショック形状:M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。...
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130,260円(税込) (送料別) (カード利用可)
NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ STREET TRIPLE 85 TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ
■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状:ピギーバックタイプショック形状:M6■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる...
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168,145円(税込) (送料別) (カード利用可)
NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ SPEED TRIPLE TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ
■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク:内蔵式ショック形状:M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。...
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130,260円(税込) (送料別) (カード利用可)
NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ SPEED TRIPLE TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ
■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状:ピギーバックタイプショック形状:M6■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる...
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Matris マトリス リアサスペンション モノショック レジェンド900TT TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション モノショック
■商品概要■M46KF+HPタイプ■詳細説明■Monoshock M46K・選び抜かれた素材MatrisリアモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています...
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198,018円(税込) (送料別) (カード利用可)
Matris マトリス リアサスペンション モノショック レジェンド900TT TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション モノショック
■商品概要■M46KDタイプ■詳細説明■モノショック M46KD・ メインシリンダー内にフリーピストンを置き、窒素ガスを封入。 ・ メインシリンダーはニッケルコーティングされた合金鋼。・ ピストンロッドはハードクロームコーティング。・ 減衰調整はリバウンド(伸び側)のみ。・ 車高調整機構(車種により車高調整機構がないモデルもございます)。・ シングルレートスプリング。・ 油圧プリロードアジャスター...
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100,563円(税込) (送料別) (カード利用可)
Matris マトリス リアサスペンション モノショック サンダーバード900 95-04 TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション モノショック
■商品概要■M46KFタイプ■詳細説明■Monoshock M46K・選び抜かれた素材MatrisリアモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・N...
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157,584円(税込) (送料別) (カード利用可)
Matris マトリス リアサスペンション モノショック レジェンド900TT TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション モノショック
■商品概要■M46KFタイプ■詳細説明■Monoshock M46K・選び抜かれた素材MatrisリアモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・N...
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157,584円(税込) (送料別) (カード利用可)
Matris マトリス リアサスペンション モノショック サンダーバード900 95-04 TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション モノショック
■商品概要■M46KF+HPタイプ■詳細説明■Monoshock M46K・選び抜かれた素材MatrisリアモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています...
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198,018円(税込) (送料別) (カード利用可)
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ
■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプショック形状:M5■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域...
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ SPRINT ST TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ
■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク:内蔵式ショック形状:M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。...
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130,260円(税込) (送料別) (カード利用可)
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ
■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク:内蔵式ショック形状:M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。...
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Matris マトリス リアサスペンション モノショック タイガー1050 06-12 TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション モノショック
■商品概要■M46K+HPタイプ■詳細説明■Monoshock M46K・選び抜かれた素材MatrisリアモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。...
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196,467円(税込) (送料別) (カード利用可)
Matris マトリス リアサスペンション モノショック タイガー800XC TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション モノショック
■商品概要■M46Rタイプ■詳細説明■Monoshock M46R・選び抜かれた素材Matrisリアモノショックユニットに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC...
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Matris マトリス リアサスペンション モノショック タイガー800XC TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション モノショック
■商品概要■M46K+HPタイプ (油圧P付 ID)■詳細説明■Monoshock M46K・選び抜かれた素材MatrisリアモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性...
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Matris マトリス リアサスペンション モノショック タイガー800 TRIUMPH トライアンフ サスペンション 足回り
Matrisマトリス リアサスペンション リアサスペンション モノショック
■商品概要■M46K+HPタイプ (油圧P付 ID)■詳細説明■Monoshock M46K・選び抜かれた素材MatrisリアモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性...
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ SPRINT ST TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ
■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク:内蔵式ショック形状:M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。...
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ DAYTONA600 TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ
■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク:内蔵式ショック形状:M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。...
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NITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ DAYTONA600 TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り
NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ
■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプショック形状:M5■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域...
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