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G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-9 ストック・スロットル スピードトリプル/R ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-9 ストック・スロットル スピードトリプル/R ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました！ どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか？ スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスム...

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15,070円(税込) (送料別) (カード利用可)

G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-7 テーマ—・スロットル スクランブラー ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-7 テーマ—・スロットル スクランブラー ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、...

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G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-4 テーマ—・スロットル スプリントST ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-4 テーマ—・スロットル スプリントST ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、...

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G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-5 テーマ—・スロットル タイガー800/XC ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-5 テーマ—・スロットル タイガー800/XC ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、...

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G2 エルゴノミクス 40-1F-136-33 ストック・スロットル ストリートトリプル/R/RX ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1F-136-33 ストック・スロットル ストリートトリプル/R/RX ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました！ どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか？ スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスム...

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G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-11 ストック・スロットル スプリントST ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-11 ストック・スロットル スプリントST ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました！ どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか？ スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスム...

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G2 エルゴノミクス 40-1F-136-42 ストック・スロットル ボンネビル ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1F-136-42 ストック・スロットル ボンネビル ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました！ どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか？ スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスム...

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G2 エルゴノミクス 40-1Y-130-31 クイックターン・スロットル デイトナ995i ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1Y-130-31 クイックターン・スロットル デイトナ995i ボンサイモト

商品説明 なるほどアイテム「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用のクイックターン・スロットルです。 基本的に純正スロットルハウジングにインストールできるハイスロ(約10〜15%)だとお考え下さい。 純正スロットルの開度が大きい事でお悩みの方に是非お試しいただきたいアイテムです。 高速サーキット等でのある程度高めのギア＆回転数＆スロットル開度以上の安定域からは非常に気持ちの良い特性を実感...

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G2 エルゴノミクス 40-1Y-130-32 クイックターン・スロットル デイトナ595 ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1Y-130-32 クイックターン・スロットル デイトナ595 ボンサイモト

商品説明 なるほどアイテム「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用のクイックターン・スロットルです。 基本的に純正スロットルハウジングにインストールできるハイスロ(約10〜15%)だとお考え下さい。 純正スロットルの開度が大きい事でお悩みの方に是非お試しいただきたいアイテムです。 高速サーキット等でのある程度高めのギア＆回転数＆スロットル開度以上の安定域からは非常に気持ちの良い特性を実感...

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G2 エルゴノミクス 40-050Y-136-10 クイックターン・スロットル デイトナ995i ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-050Y-136-10 クイックターン・スロットル デイトナ995i ボンサイモト

商品説明 なるほどアイテム「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用のクイックターン・スロットルです。 基本的に純正スロットルハウジングにインストールできるハイスロ(約10〜15%)だとお考え下さい。 純正スロットルの開度が大きい事でお悩みの方に是非お試しいただきたいアイテムです。 高速サーキット等でのある程度高めのギア＆回転数＆スロットル開度以上の安定域からは非常に気持ちの良い特性を実感...

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G2 エルゴノミクス 40-4F-130-2 テーマ—・スロットル TT600 ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-4F-130-2 テーマ—・スロットル TT600 ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、...

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G2 エルゴノミクス 40-4Y-136-14 テーマ—・スロットル タイガー1050/SE ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-4Y-136-14 テーマ—・スロットル タイガー1050/SE ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、...

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G2 エルゴノミクス 40-1F-130-20 ストック・スロットル デイトナ995i ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1F-130-20 ストック・スロットル デイトナ995i ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました！ どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか？ スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスム...

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G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-52 クイックターン・スロットル スクランブラー ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-52 クイックターン・スロットル スクランブラー ボンサイモト

商品説明 なるほどアイテム「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用のクイックターン・スロットルです。 基本的に純正スロットルハウジングにインストールできるハイスロ(約10〜15%)だとお考え下さい。 純正スロットルの開度が大きい事でお悩みの方に是非お試しいただきたいアイテムです。 高速サーキット等でのある程度高めのギア＆回転数＆スロットル開度以上の安定域からは非常に気持ちの良い特性を実感...

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G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-10 ストック・スロットル スプリントGT ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-10 ストック・スロットル スプリントGT ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました！ どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか？ スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスム...

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G2 エルゴノミクス 40-4F-130-4 テーマ—・スロットル デイトナ595 ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-4F-130-4 テーマ—・スロットル デイトナ595 ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、...

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G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-48 クイックターン・スロットル デイトナ600/650 ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-48 クイックターン・スロットル デイトナ600/650 ボンサイモト

商品説明 なるほどアイテム「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用のクイックターン・スロットルです。 基本的に純正スロットルハウジングにインストールできるハイスロ(約10〜15%)だとお考え下さい。 純正スロットルの開度が大きい事でお悩みの方に是非お試しいただきたいアイテムです。 高速サーキット等でのある程度高めのギア＆回転数＆スロットル開度以上の安定域からは非常に気持ちの良い特性を実感...

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G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-8 テーマ—・スロットル スラクストン ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-8 テーマ—・スロットル スラクストン ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、...

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G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-1 テーマ—・スロットル ストリートトリプル/R/RX ボンサイモト

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商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、...

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G2 エルゴノミクス 40-1F-130-19 ストック・スロットル TT600 ボンサイモト

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商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました！ どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか？ スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスム...

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G2 エルゴノミクス 40-4Y-136-15 テーマ—・スロットル デイトナ995i ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-4Y-136-15 テーマ—・スロットル デイトナ995i ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、...

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G2 エルゴノミクス 40-4F-130-3 テーマ—・スロットル デイトナ995i ボンサイモト

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商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、...

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G2 エルゴノミクス 40-1F-136-40 ストック・スロットル スラクストン900 ボンサイモト

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商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました！ どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか？ スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスム...

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G2 エルゴノミクス 40-1Y-130-33 クイックターン・スロットル スプリントST ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1Y-130-33 クイックターン・スロットル スプリントST ボンサイモト

商品説明 なるほどアイテム「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用のクイックターン・スロットルです。 基本的に純正スロットルハウジングにインストールできるハイスロ(約10〜15%)だとお考え下さい。 純正スロットルの開度が大きい事でお悩みの方に是非お試しいただきたいアイテムです。 高速サーキット等でのある程度高めのギア＆回転数＆スロットル開度以上の安定域からは非常に気持ちの良い特性を実感...

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G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-12 ストック・スロットル タイガー1050/SE ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1Y-136-12 ストック・スロットル タイガー1050/SE ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました！ どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか？ スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスム...

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G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-3 テーマ—・スロットル デイトナ675/R/SE ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-3 テーマ—・スロットル デイトナ675/R/SE ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、...

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G2 エルゴノミクス 40-1F-136-37 ストック・スロットル タイガー800 ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1F-136-37 ストック・スロットル タイガー800 ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました！ どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか？ スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスム...

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G2 エルゴノミクス 40-1Y-130-29 クイックターン・スロットル TT600 ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1Y-130-29 クイックターン・スロットル TT600 ボンサイモト

商品説明 なるほどアイテム「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用のクイックターン・スロットルです。 基本的に純正スロットルハウジングにインストールできるハイスロ(約10〜15%)だとお考え下さい。 純正スロットルの開度が大きい事でお悩みの方に是非お試しいただきたいアイテムです。 高速サーキット等でのある程度高めのギア＆回転数＆スロットル開度以上の安定域からは非常に気持ちの良い特性を実感...

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G2 エルゴノミクス 40-1F-136-38 ストック・スロットル デイトナ675 ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-1F-136-38 ストック・スロットル デイトナ675 ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもないスロットル「テーマースロットル」でご存じ、G2のストリート用にストック・スロットルがラインナップされました！ どうしてもその構造上、耐久性や精密性に劣る純正のプラスチックチューブを、G2のウルトラスムーズなスロットルチューブに替えてみてはいかがですか？ スロットルチューブ両端にテフロンスリーブが内蔵されており、カム特性と併せ、純正に比べて比較にならないほどスム...

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G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-10 テーマ—・スロットル ボンネビル ボンサイモト

G2 エルゴノミクス 40-4F-136-T-10 テーマ—・スロットル ボンネビル ボンサイモト

商品説明 ハイスロでもロースロでもない？！ 現在の多くのストリートバイクは、インジェクション化されたことにより、ライダーはスナッチ(ギクシャク感と表現してもいいでしょう)と付き合っています。 G2テーマ—・スロットルは、スロットルカムの構造という物理面から、EFIのパワーデリバリーを変更させる事で乗りやすくするアイテムです。 その秘訣はスロットルカムに！ ノーマルでは概ね円形のカム形状なのですが、...

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