brembo (ブレンボ) セリエオロ セリエオロ ブレーキパッド SX (フロント):【HONDA】フォルツァ(MF13)(18) 07YA41SX
ブレンボ セリエオロ BREMBO SERIE ORO
メーカー名:ブレンボ セリエオロメーカー品番:07YA41SXモトクロス、スーパーモタード向けのブレーキパッド「SX(シンタード)」。高温に耐えるアグレッシブなコンパウンドで、激しいレース中などの高温時にも安定した性能を発揮します。販売備考:セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。仕様:オフロード製法:シンタード型番:07YA41適合車種(フロント):【HONDA】フォルツァ (...
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【USA在庫あり】 イービーシー EBC ブレーキパッド ロングライフシンタード フロント 08年-12年 KLX450R ebcFA185R HD店
イービーシー EBC ブレーキパッド09年-12年 Aprilia MXV 45006年-12年 Aprilia RXV 45006年-12年 Aprilia RXV 55006年-12年 Aprilia SXV 45006年-12年 Aprilia SXV 55005年-08年 Beta 250 RR 4T11年-15年 Beta 350 RR11年-15年 Beta 350 RS05年-14年...
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【USA在庫あり】 イービーシー EBC ブレーキパッド ロングライフシンタード フロント 08年-12年 KLX450R ebcFA185R JP店
イービーシー EBC ブレーキパッド09年-12年 Aprilia MXV 45006年-12年 Aprilia RXV 45006年-12年 Aprilia RXV 55006年-12年 Aprilia SXV 45006年-12年 Aprilia SXV 55005年-08年 Beta 250 RR 4T11年-15年 Beta 350 RR11年-15年 Beta 350 RS05年-14年...
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403-AGPP099-ST アコサット ACCOSSATO ブレーキパッド AGPP09993年-95年 ヤマハ TT 600 R 92年-93年 ヤマハ WR500 ZD 92年-93年 ヤマハ WR500 ZE 98年 ヤマハ WR400 F 98年 ヤマハ YZ400 95年-00年 ヤマハ TT350 93年-03年 ヤマハ TT250 96年 ヤマハ TY250 Z (SCOTTISH...
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403-AGPP099-ST アコサット ACCOSSATO ブレーキパッド AGPP09993年-95年 ヤマハ TT 600 R 92年-93年 ヤマハ WR500 ZD 92年-93年 ヤマハ WR500 ZE 98年 ヤマハ WR400 F 98年 ヤマハ YZ400 95年-00年 ヤマハ TT350 93年-03年 ヤマハ TT250 96年 ヤマハ TY250 Z (SCOTTISH...
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【USA在庫あり】 イービーシー EBC ブレーキパッド ロングライフシンタード フロント 87年-89年 KX500、KX250、KX125 ebcFA130R JP店
EBC イービーシー ブレーキパッド87年-07年 カワサキ KLR65087年-88年 カワサキ KX12587年-88年 カワサキ KX25087年-88年 カワサキ KX500フロント用純正より長寿命なロングライフシンタードパッドです。FA130R楽天 JP店
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【USA在庫あり】 イービーシー EBC ブレーキパッド ロングライフシンタード フロント 87年-89年 KX500、KX250、KX125 ebcFA130R HD店
EBC イービーシー ブレーキパッド87年-07年 カワサキ KLR65087年-88年 カワサキ KX12587年-88年 カワサキ KX25087年-88年 カワサキ KX500フロント用純正より長寿命なロングライフシンタードパッドです。FA130R楽天 HD店
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【USA在庫あり】 イービーシー EBC ブレーキパッド ロングライフ シンタード リア 03年以降 ヤマハ、スズキ、カワサキ ebcFA367R JP店
イービーシー EBC ブレーキパッド09年-12年 Aprilia MXV 45006年-12年 Aprilia RXV 45006年-12年 Aprilia RXV 55009年-12年 Aprilia SXV 45009年-12年 Aprilia SXV 55005年-08年 Beta 250 RR 4T11年-15年 Beta 350 RR11年-15年 Beta 350 RS05年-12年...
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【USA在庫あり】 イービーシー EBC ブレーキパッド ロングライフ シンタード リア 03年以降 ヤマハ、スズキ、カワサキ ebcFA367R HD店
イービーシー EBC ブレーキパッド09年-12年 Aprilia MXV 45006年-12年 Aprilia RXV 45006年-12年 Aprilia RXV 55009年-12年 Aprilia SXV 45009年-12年 Aprilia SXV 55005年-08年 Beta 250 RR 4T11年-15年 Beta 350 RR11年-15年 Beta 350 RS05年-12年...
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ベスラ ダートレース用メタルパッド RJL-DX リア DX-271
ベスラ Vesrah
メーカー名:ベスラメーカー品番:DX-271オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考:公道走行不可/オフロードレース用適合情報:ヤマハ[YAMAHA] YZ125 03-23...
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7,480円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ダートレース用メタルパッド RJL-DX フロント DX-161
ベスラ Vesrah
メーカー名:ベスラメーカー品番:DX-161オフロードは総じてスピードが低く、路面状況からもブレーキの温度が上がりにくい傾向です。低温度でも優れたタッチ感とコントロール性が求められます。材質は焼結製で、フロントは軽く握っても効力を発揮し、リヤは、コントロールしやすい様に制動力の弱い材質にしております。販売備考:公道走行不可/オフロードレース用適合情報:ホンダ[HONDA] CRF250R 04-2...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KX250F 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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7,829円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー2号店
7,829円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1982年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1989年~1993年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1982年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1997年~2000年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KX250F 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1989年〜1993年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1987年〜1988年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250F 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1997年〜2000年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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