「ブレーキパッド」の商品です

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KX250(89〜91年) ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(89〜91年) ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250【適合年式】89〜91年※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key:ブレーキパッドzero778464※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。握ればわかる! 止められるパッドブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。高速...

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3,875円(税込) (送料別) (カード利用可)

KX250(01〜02・05〜09年)/F(05〜15年) ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(01〜02・05〜09年)/F(05〜15年) ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250(01〜02年)、KX250(05〜08年)、KX250(09年)、KX250F(05〜15年)※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key:ブレーキパッドzero778464※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。握ればわかる! 止められるパッドブレーキ初期は滑らかな立...

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3,875円(税込) (送料別) (カード利用可)

KX250(89〜90年) ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(89〜90年) ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250【適合年式】89〜90年※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key:ブレーキパッドzero778464※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。握ればわかる! 止められるパッドブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。高速...

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3,511円(税込) (送料別) (カード利用可)

KX250(95〜98年・03〜08年) ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(95〜98年・03〜08年) ゴールデンパッドχ(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250(95〜98年)、KX250(03〜04年)、KX250(05〜08年)※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key:ブレーキパッドzero778464※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。握ればわかる! 止められるパッドブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握...

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3,875円(税込) (送料別) (カード利用可)

KX250(01〜02・05〜09年)/F(05〜15年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(01〜02・05〜09年)/F(05〜15年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250(01〜02年)、KX250(05〜08年)、KX250(09年)、KX250F(05〜15年)key:ブレーキパッドzero7784641984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィー...

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3,022円(税込) (送料別) (カード利用可)

KX250(89〜91年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(89〜91年) 赤パッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250【適合年式】89〜91年key:ブレーキパッドzero7784641984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピ...

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3,022円(税込) (送料別) (カード利用可)

KX250(95〜98年・03〜08年) ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(95〜98年・03〜08年) ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250(95〜98年)、KX250(03〜04年)、KX250(05〜08年)※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key:ブレーキパッドzero778464※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐...

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2,562円(税込) (送料別) (カード利用可)

KX250(89〜91年) ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(89〜91年) ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250【適合年式】89〜91年※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key:ブレーキパッドzero778464※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。ロングライフなパッド。シンタ...

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2,562円(税込) (送料別) (カード利用可)

KX250(01〜02・05〜09年)/F(05〜15年) ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(01〜02・05〜09年)/F(05〜15年) ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250(01〜02年)、KX250(05〜08年)、KX250(09年)、KX250F(05〜15年)※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key:ブレーキパッドzero778464※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの...

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2,562円(税込) (送料別) (カード利用可)

KX250(89〜91年) ハイパーパッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(89〜91年) ハイパーパッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250【適合年式】89〜91年key:ブレーキパッドzero778464街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッドコストパフォーマンスにこだわりました。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。【商品名】ハイパー...

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2,085円(税込) (送料別) (カード利用可)

KX250(01〜02・05〜09年)/F(05〜15年) ハイパーパッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(01〜02・05〜09年)/F(05〜15年) ハイパーパッド(ブレーキパッド)フロント用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250(01〜02年)、KX250(05〜08年)、KX250(09年)、KX250F(05〜15年)key:ブレーキパッドzero778464街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッドコストパフォーマンスにこだわりました。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。...

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2,085円(税込) (送料別) (カード利用可)

KX250(95〜98年・03〜08年) ハイパーパッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(95〜98年・03〜08年) ハイパーパッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250(95〜98年)、KX250(03〜04年)、KX250(05〜08年)key:ブレーキパッドzero778464街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッドコストパフォーマンスにこだわりました。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信...

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2,085円(税込) (送料別) (カード利用可)

KX250(89〜90年) ハイパーパッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(89〜90年) ハイパーパッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250【適合年式】89〜90年key:ブレーキパッドzero778464街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッドコストパフォーマンスにこだわりました。コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。【商品名】ハイパー...

バイク メンテ館
1,820円(税込) (送料別) (カード利用可)

KX250(89〜90年) ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)
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KX250(89〜90年) ハイパーシンタードパッド(ブレーキパッド)リア用 DAYTONA(デイトナ)

【適合車種】KX250【適合年式】89〜90年※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key:ブレーキパッドzero778464※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。ロングライフなパッド。シンタ...

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2,038円(税込) (送料別) (カード利用可)

ジータ ジグラムパッド ダートシンタードF CRF250R/450R KX250F/450F W65-1011
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ジータ ジグラムパッド ダートシンタードF CRF250R/450R KX250F/450F W65-1011

ジータ ZETA

メーカー名:ジータメーカー品番:W65-1011適合情報:ホンダ[HONDA] CRF250Rオフロードに特化させたこだわりのコントロール性能トレールからレーサーまで幅広いラインナップ。オフロード走行時での効きを重視したブレーキパッド。モトクロス、エンデューロレースに適した高い制動力と、マディ走行にも耐えうる優れた耐摩耗性を備える。効き始めからコントローラブルで、レバーを握りこむにつれてリニアな制...

バイクパーツ・用品 ラバーマーク
6,150円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1987年~1988年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1987年~1988年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1989年~1993年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1989年~1993年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1982年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1982年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KX250F 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KX250F 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250F 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250F 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1997年~2000年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ KX250 250cc 1997年~2000年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント カワサキ KX250 250cc 1987年~1988年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント カワサキ KX250 250cc 1987年~1988年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

オートパーツエージェンシー2号店
6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア カワサキ KX250 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント カワサキ KX250 250cc 1982年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント カワサキ KX250 250cc 1982年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン リア カワサキ KX250F 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン リア カワサキ KX250F 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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6,498円(税込) (送料別) (カード利用可)