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バイク用品のモトパーツ

デイトナ D72441

純正シンタードパッドの補修用に最適デイトナ ブレーキパッド ハイパーシンタード(R)ZRX1100 D72441

★ 減りにくいデイトナ史上もっとも減りにくいシンタード素材を採用。ゴールデンパッド比で10%、赤パッド比で50%耐摩耗性能をアップさせました。長く使えるランニングコストに優れたブレーキパッドです。 ★ 安心の効き味純正シンタードパッドのような安心感、ガンガン走ることのないユーザーのためのパッドです。性能優先のアフターパッドと違い、純正の効き味とロングライフを目標としてチューニングされたパッドです。...

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3,050円(税込) (送料別) (カード利用可)

デイトナ(Daytona) バイク ブレーキパッド ゴールデンパッドX(シンタードメタルパッド) Ninja1000SX(20-21) Z1000(14-21) ゼファーχ(97-08) など リア用 97167 通しNo:58

◆商品名：デイトナ(Daytona) バイク ブレーキパッド ゴールデンパッドX(シンタードメタルパッド) Ninja1000SX(20-21) Z1000(14-21) ゼファーχ(97-08) など リア用 97167 通しNo:58【用途】街乗りからスポーツツーリングまでに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。【仕様】従来品と比べ、耐久性は同等ながらも、ブレーキコントロール性と効力(制動...

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デイトナ D97134 ゴールデンパッドX(カイ) [ブレーキパッド]

最高を追求する金

商品説明★ 握った分だけ上がる制動力！★ 指先の操作がマシンへリンクする。★ シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル★ コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。★ ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。スペック* 適合車種：APE100...

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デイトナ D72441

純正シンタードパッドの補修用に最適デイトナ ブレーキパッド ハイパーシンタード(R)ZRX1100 D72441

★ 減りにくいデイトナ史上もっとも減りにくいシンタード素材を採用。ゴールデンパッド比で10%、赤パッド比で50%耐摩耗性能をアップさせました。長く使えるランニングコストに優れたブレーキパッドです。 ★ 安心の効き味純正シンタードパッドのような安心感、ガンガン走ることのないユーザーのためのパッドです。性能優先のアフターパッドと違い、純正の効き味とロングライフを目標としてチューニングされたパッドです。...

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デイトナ(Daytona) バイク ブレーキパッド ゴールデンパッドX(シンタードメタルパッド) TT250R(93-99) DT230ランツァ(97-99) KLX230(20-21) D-トラッカー125(10-15) など フロント用 97152

デイトナ(Daytona) バイク ブレーキパッド ゴールデンパッドX(シンタードメタルパッド) TT250R(93-99) DT230ランツァ(97-99) KLX230(20-21) D-トラッカー125(10-15) など フロント用 97152 通しNo:45【用途】街乗りからスポーツツーリングまでに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。【仕様】従来品と比べ、耐久性は同等ながらも、ブレ...

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デイトナ(Daytona) バイク ブレーキパッド ゴールデンパッドX(シンタードメタルパッド) GSR750(11-15) DL650 Vストローム(15-21) グラストラッカー(00-14) ゼファー1100RS(96-03) ヴェルシス(07-1

デイトナ(Daytona) バイク ブレーキパッド ゴールデンパッドX(シンタードメタルパッド) GSR750(11-15) DL650 Vストローム(15-21) グラストラッカー(00-14) ゼファー1100RS(96-03) ヴェルシス(07-14) Ninja400R(11-17【用途】街乗りからスポーツツーリングまでに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。【仕様】従来品と比べ、耐久...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア カワサキ EX250 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント カワサキ EX250 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア カワサキ EX250 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア カワサキ EX250 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント リア カワサキ EX300 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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6,727円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント リア カワサキ BX250A 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント リア カワサキ EX250 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント リア カワサキ BX250 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア カワサキ EX250 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント リア カワサキ EX250 2輪 Brake pad

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