「ブレーキパッド」の商品です

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000S 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000S 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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8,918円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000GL 1000cc 1980年〜1981年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000GL 1000cc 1980年〜1981年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000E 1000cc 1980年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000E 1000cc 1980年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000S 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000S 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000 1000cc 1978年~1979年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000 1000cc 1978年~1979年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000S 1000cc 1979年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000S 1000cc 1979年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000 1000cc 1978年〜1979年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000 1000cc 1978年〜1979年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000G 1000cc 1980年〜1981年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000G 1000cc 1980年〜1981年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000L 1000cc 1979年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000L 1000cc 1979年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000L 1000cc 1979年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000L 1000cc 1979年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000E 1000cc 1980年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000E 1000cc 1980年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000G 1000cc 1980年~1981年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000G 1000cc 1980年~1981年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000E 1000cc 1978年〜1979年 2輪 Brake pad
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入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000E 1000cc 1978年~1979年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000E 1000cc 1978年~1979年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000GL 1000cc 1980年~1981年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000GL 1000cc 1980年~1981年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000S 1000cc 1979年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ GS1000S 1000cc 1979年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)雨天時の制動力が弱い4)高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の...

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Vesrah ベスラ メタルパッド シンタードブレーキパッド SUZUKI スズキ ブレーキパッド ブレーキ
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Vesrah ベスラ メタルパッド シンタードブレーキパッド SUZUKI スズキ ブレーキパッド ブレーキ

Vesrahベスラ ブレーキパッド  メタルパッド シンタードブレーキパッド

■商品概要入数:1素材:シンタードベスラ品番:VD-324JLサイズ:72×45×11.5■注意点※取付予定の車両を確認し、必要数を購入してください。ダブルディスク車の場合は2個必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GR650 Tempter GR650 Tempter 年式: 83-85 &ens...

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8,250円(税込) (送料別) (カード利用可)

Vesrah ベスラ メタルパッド シンタードブレーキパッド SUZUKI スズキ ブレーキパッド ブレーキ
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Vesrah ベスラ メタルパッド シンタードブレーキパッド SUZUKI スズキ ブレーキパッド ブレーキ

Vesrahベスラ ブレーキパッド  メタルパッド シンタードブレーキパッド

■商品概要入数:1素材:シンタードベスラ品番:VD-322JLサイズ:76×50×10.9■注意点※取付予定の車両を確認し、必要数を購入してください。ダブルディスク車の場合は2個必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GN250 GN250 年式: 82  備考: Z フロント 入数:1キャ...

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7,809円(税込) (送料別) (カード利用可)

Vesrah ベスラ メタルパッド シンタードブレーキパッド KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ ブレーキパッド ブレーキ
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Vesrah ベスラ メタルパッド シンタードブレーキパッド KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ ブレーキパッド ブレーキ

Vesrahベスラ ブレーキパッド  メタルパッド シンタードブレーキパッド

■商品概要入数:1素材:シンタードベスラ品番:VD-306JLサイズ:58×54×9■注意点※取付予定の車両を確認し、必要数を購入してください。ダブルディスク車の場合は2個必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種KZ650 KZ650 年式: 78-79  備考: SR Series D1 ...

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7,549円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000L 1000cc 1979年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000L 1000cc 1979年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000L 1000cc 1979年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000L 1000cc 1979年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000G 1000cc 1980年〜1981年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000G 1000cc 1980年〜1981年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000 1000cc 1978年〜1979年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000 1000cc 1978年〜1979年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000GL 1000cc 1980年~1981年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000GL 1000cc 1980年~1981年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000S 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000S 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000GL 1000cc 1980年〜1981年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000GL 1000cc 1980年〜1981年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000G 1000cc 1980年~1981年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000G 1000cc 1980年~1981年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000 1000cc 1978年~1979年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000 1000cc 1978年~1979年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000E 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア スズキ GS1000E 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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