【VS1400イントルーダー/88-97】R[リア]用【DAYTONA】 [デイトナ] ブレーキパッド [赤パッド] 79827 デイトナ製 バイク好き ギフト
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【デイトナ】【ブレーキパッド】【赤パッド】 新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用! これにより旧モデルと比較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。 効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」が完成しました。 赤パ...
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ブレーキパッド スズキ VS1400 S83 イントルーダー 1400cc 2005年〜2009年 入数:1キャリパー分(2枚) リア 2輪 Brake pad
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入数:1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキ VS1400リア S83 イントルーダー Year Code:K5,K6,K7,K8,K9 1400cc 2005年〜2009年※画像は代表画像になります。車種により形状が...
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ブレーキパッド スズキ VS1400 S83 イントルーダー 1400cc 2005年〜2009年 入数:1キャリパー分(2枚) フロント 2輪 Brake pad
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入数:1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキ VS1400フロント S83 イントルーダー Year Code:K5,K6,K7,K8,K9 1400cc 2005年〜2009年※画像は代表画像になります。車種により形...
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ブレーキパッド スズキ VS1400GLP イントルーダー1400 1400cc 1987年〜2003年 入数:1キャリパー分(2枚) リア 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド スズキ VS1400GLP イントルーダー1400 1400cc 1987年〜2003年 入数:1キャリパー分(2枚) フロント 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド スズキ VS1400GLF イントルーダー 1400cc 1987年〜1992年 入数:1キャリパー分(2枚) リア 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド スズキ VS1400GL イントルーダー チョッパー 1400cc 1990年〜1997年 入数:1キャリパー分(2枚) リア 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド スズキ VS1400GLP イントルーダー1400 1400cc 2004年 入数:1キャリパー分(2枚) リア 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド スズキ VS1400GLP イントルーダー1400 1400cc 1987年~2003年 入数:1キャリパー分(2枚) リア 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド スズキ VS1400GLP イントルーダー1400 1400cc 2004年 入数:1キャリパー分(2枚) フロント 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド スズキ VS1400GL イントルーダー チョッパー 1400cc 1990年~1997年 入数:1キャリパー分(2枚) リア 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VL1400C イントルーダー クラシック 1400cc 2006年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VL1400 イントルーダー クラシック 1400cc 2006年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア スズキ VS1400GLP 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア スズキ VS1400GLP 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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