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KN企画 ケイエヌキカク メインジェットセット 6点セット YAMAHA ヤマハ SUZUKI スズキ メインジェット 吸気関連 エンジン セットサイズ：175／180／185／190／195／200

KN企画ケイエヌキカク メインジェット 　メインジェットセット 6点セット

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。セットサイズ：175／180／185／190／195／200■他の商品はこちらですセットサイズ：85／90／95／100／105／110はこちらセットサイズ：115／120／125／130／135／140はこちらセットサイズ：145／150／155／160／165／170はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予め...

ウェビック　楽天市場店
1,529円(税込) (送料別) (カード利用可)

KITACO キタコ メインジェット[ミクニ六角型/大] HONDA ホンダ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ メインジェット 吸気関連 エンジン 番手：＃60

KITACOキタコ メインジェット 　メインジェット[ミクニ六角型/大]

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550円(税込) (送料別) (カード利用可)

KITACO キタコ メインジェット[ミクニ六角型/大] HONDA ホンダ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ メインジェット 吸気関連 エンジン 番手：＃360

KITACOキタコ メインジェット 　メインジェット[ミクニ六角型/大]

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K&S TECHNOLOGIES ケイアンドエステクノロジーズ フロート・ピンリペアセット[1003-0358] AT2 125 1972 - 1973 AT3 CT2 175 CT3 DT125 1976 1978 1979 DT175 1974 1981 MX175 RT180 1990 1998 YZ60 YZ80 2001 YAMAHA ヤマハ その他キャブレターオプション・補修部品

K&S TECHNOLOGIESケイアンドエステクノロジーズ その他キャブレターオプション補修部品 　フロート・ピンリペアセット[1003-0358]

■商品概要入数：1気筒分■詳細説明消耗とともに穴が空くなど、油面の維持が不適切になったフロートはオーバーフローなどの症状を引き起こします。そうなると根本的にはフロートを交換するしか対処は出来ませんが、純正ですでに廃盤になっている車両も少なくありません。純正リプレイス用に制作されたK&Sの製品はフロートピンがセットとなっており、レーシングキャブレターではない純正のキャブレターを補修するのに最適です。...

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9,306円(税込) (送料別) (カード利用可)

KITACO キタコ パイロットジェット(スロージェット)[ミクニ大] KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ スロージェット・パイロットジェット 吸気関連 エンジン

KITACOキタコ スロージェットパイロットジェット 　パイロットジェット(スロージェット)[ミクニ大]

■商品概要#10-#45　#2.5ステップ、#45-#80　#5ステップタイプ：MIKUNI(ミクニ)大入り数：1■詳細説明アイドリングから開け始めまでに作用するジェット。開け始めの息継ぎやスロットルレスポンスが鈍い場合はセッティングが必要です。■注意点※商品パッケージはキタコものになります。■備考■ノーマル番手：#10・FZR250RR 3LN3-5■ノーマル番手：#12.5・FZR250RR ...

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キタコ(KITACO) パイロットジェット(#40/ミクニ/大) TZR50R/セピア系/アドレスV100等 451-3010400

キタコ(KITACO) パイロットジェット(#40/ミクニ/大) TZR50R/セピア系/アドレスV100等 451-3010400適合車種 TZR50R | RZ50(5FC) | DT125R(34X/3FW) | TZR250系 | セピア系 | アドレスV100 | RGV250Γ | バンバン200 | KSR50/KSR80 等適合【キタコ取り扱いキャブレター】ミクニVMφ18キャブレ...

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1,045円(税込) (送料別) (カード利用可)

キタコ(KITACO) パイロットジェット ミクニ/小 #40 451-3000400

適合車種:TZR50 | DT50 | DT125R(17W/33G) 等 | マメタンOR50等 1ヶ販売 適合 当社取り扱いキャブレター | ミクニVMφ18キャブレター | ミクニフラットφ24キャブレター アイドリングから開け始めまでに作用するジェット 開け始めの息継ぎやスロットルレスポンスが鈍い場合はセッティングが必要です

Fleume
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