【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー VFR400R '89- MX456-TRW 117-4511102
VFR400R '89- MX456-TRW
HONDA VFR400R 89-スプリング:ID56 150N/mm L150全長:305(300-310)All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リ...
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128,700円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー VFR400R '89- MX456-TRW 117-4511102
VFR400R '89- MX456-TRW
HONDA VFR400R 89-スプリング:ID56 150N/mm L150全長:305(300-310)All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リ...
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【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー VTR250 '09-'11 MX456-TRW 117-4511019
VTR250 '09-'11 MX456-TRW
HONDA VTR250 09-11■ピストン外径:φ45 ■シャフト外径:φ16レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、...
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【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー VFR 400 R '89- MX456-TRW 117-4511128
VFR 400 R '89- MX456-TRW
HONDA VFR 400 R 89-スプリング:ID56 150N/mm L150ショック全長:305(300-310)■ピストン外径:φ45 ■シャフト外径:φ16レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブ...
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【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー VTR250 '09-'11 MX456-TRW 117-4511019
VTR250 '09-'11 MX456-TRW
HONDA VTR250 09-11■ピストン外径:φ45 ■シャフト外径:φ16レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、...
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YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック【MXシリーズ】MX456 CBX400F CBX550F HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック【MXシリーズ】MX456
■商品概要【サイズ】・ピストン径:Φ45mm・スピンドルロッド:Φ16mm【材質】・タンク:アルミ削りだし【仕様】・外部式リザーブタンク・コンプレッション減衰力調整機能:30段階調整可能・圧測減衰力:低速30段階・リバウンド減衰力調整機能:調整範囲は30段階・スプリングプリロード調整機能・車高調整機能:調整幅は最大+10mm・ベアリングマウント標準装備■詳細説明All-Billetボディとリザーブ...
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YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456
■商品概要【456ボディ】■ピギーバック【サイズ】・ピストン径:Φ45mm・スピンドルロッド径:Φ16mm【仕様】・マウント:ベアリングマウント・圧側減衰力:30段階調整・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整:無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力:25段階調整■詳細説明車高はスタンダードからテールアップまで調整が可能です。放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側/圧側減...
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YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456 CBR600RR HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456
■商品概要【456ボディ】【サイズ】・ピストン径:Φ45mm・スピンドルロッド径:Φ16mm【仕様】・マウント:ベアリングマウント・圧側減衰力:30段階調整・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・伸び側減衰力:25段階調整■詳細説明放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側/圧側減衰力、スプリングプリロード、全ての調整機構を備えたフルスペックモデル。レーシングユースを念頭に設計し、現実...
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YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456 VFR400R HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456
■商品概要【456ボディ】【サイズ】・ピストン径:Φ45mm・スピンドルロッド径:Φ16mm【仕様】・マウント:ベアリングマウント・圧側減衰力:30段階調整・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・伸び側減衰力:25段階調整■詳細説明ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装...
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YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456 CBR600F HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456
■商品概要【456ボディ】【サイズ】・ピストン径:Φ45mm・スピンドルロッド径:Φ16mm【仕様】・マウント:ベアリングマウント・圧側減衰力:30段階調整・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整:無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力:25段階調整■詳細説明放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側/圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、全ての調整機構を備えたフル...
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YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456 CBR400R CBR500R HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456
■商品概要【456ボディ】【サイズ】・ピストン径:Φ45mm・スピンドルロッド径:Φ16mm【仕様】・マウント:ベアリングマウント・圧側減衰力:30段階調整・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整:無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整■詳細説明放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側/圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、全ての調整機構を備えたフル...
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YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456 CBX400 CBX550F HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456
■商品概要【456ボディ】【カラー】スプリング:ホワイト【全長】275(275-285)mm【ピストン径】Φ45mm【スピンドルロッド】Φ16mm【スプリング】・ID56・180N/mm・L150【仕様】・圧側減衰力30段階・ネジ式プリロード・車高調整最大+10mm・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備■詳細説明【MX-Series】All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシ...
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YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456 CB1000R HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456
■他の商品はこちらですタイプ:油圧式プリロードアジャスター付きはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【456ボディ】【サイズ】・ピストン径:Φ45mm・スピンドルロッド径:Φ16mm【仕様】・マウント:ベアリングマウント・圧側減衰力:30段階調整・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整:無段階 (最大+10mm)・伸び...
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YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456 BROS HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456
■商品概要【456ボディ】【カラー】スプリング:レッド【全長】300(295-305)mm【ピストン径】Φ45mm【スピンドルロッド】Φ16mm【スプリング】・ID56・175N/mm・L175【仕様】・圧側減衰力30段階・ネジ式プリロード・車高調整最大+10mm・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備■詳細説明【MX-Series】All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュ...
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YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456 NC750X NC750XA HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456
■商品概要【456ボディ】【サイズ】・ピストン径:Φ45mm・スピンドルロッド径:Φ16mm・全長:310mm【スプリング】・ID56・180N/mm・L165【仕様】・圧側減衰力30段階・ネジ式プリロード・伸び側減衰力30段階・ベアリングマウント標準装備・車高調整 最大+10mm・HARDER SPRING■詳細説明【MXシリーズ】All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接...
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YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456 CBR600F HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456
■商品概要【456ボディ】【サイズ】・ピストン径:Φ45mm・スピンドルロッド径:Φ16mm【仕様】・マウント:ベアリングマウント・圧側減衰力:30段階調整・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・伸び側減衰力:25段階調整■詳細説明放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側/圧側減衰力、スプリングプリロード、全ての調整機構を備えたフルスペックモデル。レーシングユースを念頭に設計し、現実...
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YSS ワイエスエス モノショック 【MXシリーズ】 MX456-TRC NX500 HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
YSSワイエスエス リアサスペンション モノショック 【MXシリーズ】 MX456-TRC
■商品概要ショック全長:315mmスプリングレート:ID56 130N/mm L150ピストン外径:Φ45シャフト外径:Φ16ボディカラー:シルバースプリングカラー:レッド圧側減衰力低速:30段階ネジ式プリロード車高調整最大+10mm伸び率減衰力30段階ベアリングマウント標準装備■詳細説明【MX-Series】All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマ...
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YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456 CBR900RRファイアーブレード HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り
YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック 【MXシリーズ】 MX456
■商品概要【456ボディ】【サイズ】・ピストン径:Φ45mm・スピンドルロッド径:Φ16mm【仕様】・マウント:ベアリングマウント・圧側減衰力:30段階調整・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・伸び側減衰力:25段階調整■詳細説明放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側/圧側減衰力、スプリングプリロード、全ての調整機構を備えたフルスペックモデル。レーシングユースを念頭に設計し、現実...
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【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー X-4 RG362【シルバーボディ:2本セット】 119-9013500
X-4 RG362【シルバーボディ:2本セット】
HONDA X-4キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ショック全長:330mm■ピストン外径:φ36 ■シャフト外径:φ12■マウント:ベアリングマウ...
MOTO-OCC 楽天市場店
126,720円(税込) (送料込) (カード利用可)
【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー X-4 RG362【シルバーボディ:2本セット】 119-9013500
X-4 RG362【シルバーボディ:2本セット】
HONDA X-4キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ショック全長:330mm■ピストン外径:φ36 ■シャフト外径:φ12■マウント:ベアリングマウ...
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【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー CRF250RALLY '16 MX456-TRC 117-3511033
CRF250RALLY '16 MX456-TRC
HONDA CRF250 RALLY 16All-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能。フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピスト...
MOTO-OCC 楽天市場店
124,740円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー CRF250RALLY '16 MX456-TRC 117-3511033
CRF250RALLY '16 MX456-TRC
HONDA CRF250 RALLY 16All-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能。フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピスト...
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124,740円(税込) (送料込) (カード利用可)
【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー CBR600RR PC37 '03-'06 MX456-TRC 117-3511213
CBR600RR PC37 '03-'06 MX456-TRC
HONDA CBR600RR PC37 03-06All-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能。フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。...
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116,820円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー CBR400/500R '19 MX456-TRC 117-3511123
CBR400/500R '19 MX456-TRC
HONDA CBR400/500R 19All-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能。フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン...
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116,820円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー CBX400/550F MX456-TRC 117-35111203
CBX400/550F MX456-TRC
HONDA CBX400/550F【スプリング】 ID56 180N/mm L150All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイ...
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116,820円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー BROS '87-'89 MX456-TRC 117-3511011
BROS '87-'89 MX456-TRC
HONDA BROS 87-89【スプリング】ID56 175N/mm L175All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容...
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116,820円(税込) (送料込) (カード利用可)
【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー CBR600RR PC37 '03-'06 MX456-TRC 117-3511213
CBR600RR PC37 '03-'06 MX456-TRC
HONDA CBR600RR PC37 03-06All-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能。フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。...
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116,820円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー CBR900RR FIRE BLADE (929 CC) '00-'01 MX456-TRC 117-3511318
CBR900RR FIRE BLADE (929 CC) '00-'01 MX456-TRC
HONDA CBR900RR FIRE BLADE (929 CC) 00-01スプリング:ID56 150N/mm L150ショック全長:285All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロードの各調整機構を装備。大容...
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116,820円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー CBX400/550F MX456-TRC 117-35111203
CBX400/550F MX456-TRC
HONDA CBX400/550F【スプリング】 ID56 180N/mm L150All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイ...
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116,820円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー CBR400/500R '13-'18 MX456-TRC 117-3511122
CBR400/500R '13-'18 MX456-TRC
HONDA CBR400/500R 13-18スプリング:ID56 100N/mm L150ショック全長:310(305-315)All-Billetボディとリザーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能。フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンク...
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116,820円(税込) (送料込) (カード利用可)