ＦＪＲ１３００専門
バイク用品のモトパーツ

リアブレーキホースキット スモークホース ブルー/レッド アルミ FJR1300 01～05年 ※ABS不可 スウェッジライン（SWAGE-LINE）

※画像はイメージです。key：ブレーキホースzero261796ホースカラー：スモークホース素材：ステンレスメッシュフィッティングカラー：［ヘッド／スカート］ ブルー／レッドフィッティング素材：アルミ※ブレーキフルードは付属しておりません。付属品：S1．25／S1．25■備考：ABS付モデル装着不可品名リアブレーキホースキット スモークホース ブルー／レッド アルミ商品番号S23-SARB315メ...

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リアブレーキホースキット スモークホース ブラック アルミ FJR1300 01～05年 ※ABS不可 スウェッジライン（SWAGE-LINE） YAMAHA

※画像はイメージです。key：ブレーキホースzero261796ホースカラー：スモークホース素材：ステンレスメッシュフィッティングカラー：ブラックフィッティング素材：アルミ※ブレーキフルードは付属しておりません。付属品：S1．25／S1．25■備考：ABS付モデル装着不可品名リアブレーキホースキット スモークホース ブラック アルミ商品番号S23-BARB315メーカースウェッジライン（SWAGE...

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リアブレーキホースキット クリアホース ブラック アルミ FJR1300 01～05年 ※ABS不可 スウェッジライン（SWAGE-LINE） YAMAHA

※画像はイメージです。key：ブレーキホースzero261796ホースカラー：クリアホース素材：ステンレスメッシュフィッティングカラー：ブラックフィッティング素材：アルミ※ブレーキフルードは付属しておりません。付属品：S1．25／S1．25■備考：ABS付モデル装着不可品名リアブレーキホースキット クリアホース ブラック アルミ商品番号S23-BAR315メーカースウェッジライン（SWAGE-LI...

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brembo (ブレンボ) セリエオロ セリエオロ ブレーキパッド LA (フロント):【KTM】RC 250 Upgrade DS(14-15) 07YA23LA

ブレンボ セリエオロ BREMBO SERIE ORO

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07YA23LA販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード適合車種(フロント):【KTM】RC 250 Upgrade DS(14-15)適合車種(ダブルディスクフロント):【YAMAHA】BT1100(02)、FAZER8/ABS(11-15)、FJR1300/A/AS(01-05)、FZ-1/FZ-...

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TECNIUM テクニウム SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/ブルー FJR 1300 YAMAHA ヤマハ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ

TECNIUMテクニウム ブレーキホースクラッチホース 　SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/ブルー

■商品概要ホースカラー：ステンレスバージョンボルトカラー：ブルー入数：1・キット内容品GREY PLASTIC SLEEVE：1044252：15-141000アルミガスケット スピードブレーキ 10 × 14 × 1.5mm：1044221：15-12040070006：CHEVALETS 12 × 30 CMSTD BANJO 002 ブルー：1076883003：20-100203BIHR ...

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TECNIUM テクニウム SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/シルバー FJR 1300 YAMAHA ヤマハ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ

TECNIUMテクニウム ブレーキホースクラッチホース 　SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/シルバー

■商品概要ホースカラー：ステンレスバージョンボルトカラー：アルミ入数：1・キット内容品70006：CHEVALETS 12 × 30 CMSTD BANJO 002 アルミ：1076883001：20-100201BIHR Brake Hoses Polybag Big Model - 480x300mm：70010：153048C0CRIMP-ON SOCKET 10MM：1044234：23-...

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TECNIUM テクニウム SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/ゴールド FJR 1300 YAMAHA ヤマハ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ

TECNIUMテクニウム ブレーキホースクラッチホース 　SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/ゴールド

■商品概要ホースカラー：ステンレスバージョンボルトカラー：ゴールド入数：1・キット内容品STD BANJO 022 ゴールド：1076892004：20-1022091100140：15-121015GREY PLASTIC SLEEVE：1044252：15-141000STD BANJO 002 ゴールド：1076883004：20-10020970008：FOND SACHETS 29.5×...

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TECNIUM テクニウム SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/レッド FJR 1300 YAMAHA ヤマハ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ

TECNIUMテクニウム ブレーキホースクラッチホース 　SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/レッド

■商品概要ホースカラー：ステンレスバージョンボルトカラー：レッド入数：1・キット内容品STD BANJO 002 レッド：1076883005：20-1002041100140：15-12101570006：CHEVALETS 12 × 30 CMCRIMP-ON SOCKET 10MM：1044234：23-110030GREY PLASTIC SLEEVE：1044252：15-1410007...

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TECNIUM テクニウム SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/チタンカラー FJR 1300 YAMAHA ヤマハ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ

TECNIUMテクニウム ブレーキホースクラッチホース 　SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/チタンカラー

■商品概要ホースカラー：ステンレスバージョンボルトカラー：チタン入数：1・キット内容品1100140：15-121015BIHR Brake Hoses Polybag Big Model - 480x300mm：70010：153048C0アルミガスケット スピードブレーキ 10 × 14 × 1.5mm：1044221：15-120400GREY PLASTIC SLEEVE：1044252：...

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TECNIUM テクニウム SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/ブラック FJR 1300 YAMAHA ヤマハ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ

TECNIUMテクニウム ブレーキホースクラッチホース 　SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/ブラック

■商品概要ホースカラー：ステンレスバージョンボルトカラー：ブラック入数：1・キット内容品アルミガスケット スピードブレーキ 10 × 14 × 1.5mm：1044221：15-1204001100140：15-121015CRIMP-ON SOCKET 10MM：1044234：23-110030STD BANJO 002 ブラック：1076883002：20-10020870006：CHEVA...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300E 1300cc 2014年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300A 1300cc 2003年～2005年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300 1300cc 2001年〜2005年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300ES 1300cc 2015年～2017年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300A 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300E 1300cc 2014年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300ES 1300cc 2015年〜2017年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300 1300cc 2014年〜2017年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300E 1300cc 2014年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300ES 1300cc 2015年～2017年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300AS 1300cc 2006年～2016年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300AE 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300AE 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300AS 1300cc 2006年〜2016年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300AS 1300cc 2006年～2016年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300A 1300cc 2006年〜2017年 2輪 Brake pad

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入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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