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TECNIUM テクニウム SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/レッド FJR 1300 YAMAHA ヤマハ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ

TECNIUMテクニウム ブレーキホースクラッチホース 　SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/レッド

■商品概要ホースカラー：ステンレスバージョンボルトカラー：レッド入数：1・キット内容品STD BANJO 002 レッド：1076883005：20-1002041100140：15-12101570006：CHEVALETS 12 × 30 CMCRIMP-ON SOCKET 10MM：1044234：23-110030GREY PLASTIC SLEEVE：1044252：15-1410007...

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TECNIUM テクニウム SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/ブラック FJR 1300 YAMAHA ヤマハ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ

TECNIUMテクニウム ブレーキホースクラッチホース 　SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/ブラック

■商品概要ホースカラー：ステンレスバージョンボルトカラー：ブラック入数：1・キット内容品アルミガスケット スピードブレーキ 10 × 14 × 1.5mm：1044221：15-1204001100140：15-121015CRIMP-ON SOCKET 10MM：1044234：23-110030STD BANJO 002 ブラック：1076883002：20-10020870006：CHEVA...

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TECNIUM テクニウム SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/チタンカラー FJR 1300 YAMAHA ヤマハ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ

TECNIUMテクニウム ブレーキホースクラッチホース 　SPEEDBRAKES ステンレスブレーキホース ステンレス/チタンカラー

■商品概要ホースカラー：ステンレスバージョンボルトカラー：チタン入数：1・キット内容品1100140：15-121015BIHR Brake Hoses Polybag Big Model - 480x300mm：70010：153048C0アルミガスケット スピードブレーキ 10 × 14 × 1.5mm：1044221：15-120400GREY PLASTIC SLEEVE：1044252：...

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brembo (ブレンボ) セリエオロ セリエオロ ブレーキパッド LA (フロント):【KTM】RC 250 Upgrade DS(14-15) 07YA23LA

ブレンボ セリエオロ BREMBO SERIE ORO

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07YA23LAフロントブレーキ専用ブレーキパッド「LA（シンタード）」。SA/SP（シンタード）同様に、あらゆる使用条件下で優れた性能を発揮し、ロングライフも実現したツーリングにも嬉しいストリートコンパウンドです。販売備考：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。仕様：ロード製法：シンタード型番：07YA23適合車種(フロント):【...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300E 1300cc 2014年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300A 1300cc 2003年～2005年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300ES 1300cc 2015年～2017年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300A 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300 1300cc 2001年〜2005年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300ES 1300cc 2015年〜2017年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300AS 1300cc 2006年～2016年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300AS 1300cc 2006年〜2016年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300AS 1300cc 2006年〜2016年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ FJR1300E 1300cc 2014年 2輪 Brake pad

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ FJR1300A 1300cc 2006年〜2017年 2輪 Brake pad

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