【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー NMAX125 SE86J,SED6J '15-'19 / NMAX155 SG50J '15-'19 S2 362 129-5102902
NMAX125 SE86J,SED6J '15-'19 / NMAX155 SG50J '15-'19 S2 362
YAMAHA NMAX125 SE86J/SED6J 15-19NMAX155 SG50J 15-19スプリング:ID50 16N/mm L180ショック全長:334(335-345)mmダイヤモンドカットデザインのボディに取付車種を選ばないアジャスタブルフリーアングルリザーブタンクを組み合わせた”Highest Spec”モデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロー...
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168,300円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー NMAX125 SE86J,SED6J '15-'19 / NMAX155 SG50J '15-'19 S2 362 129-5102902
NMAX125 SE86J,SED6J '15-'19 / NMAX155 SG50J '15-'19 S2 362
YAMAHA NMAX125 SE86J/SED6J 15-19NMAX155 SG50J 15-19スプリング:ID50 16N/mm L180ショック全長:334(335-345)mmダイヤモンドカットデザインのボディに取付車種を選ばないアジャスタブルフリーアングルリザーブタンクを組み合わせた”Highest Spec”モデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロー...
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【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー NMAX125 SE86J,SED6J '15-'19 / NMAX155 SG50J '15-'19 TG-C362 129-4112503
NMAX125 SE86J,SED6J '15-'19 / NMAX155 SG50J '15-'19 TG-C362
X-MAX125 '06-'16 / X-MAX250 '05-'16スプリング:ID46 14-25N/mm L185ショック全長:335(330-340)減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径:φ36 ■シャフト外径φ12シャフト外径の小...
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【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー NMAX125 SE86J,SED6J '15-'19 / NMAX155 SG50J '15-'19 TG-C362 129-4112503
NMAX125 SE86J,SED6J '15-'19 / NMAX155 SG50J '15-'19 TG-C362
X-MAX125 '06-'16 / X-MAX250 '05-'16スプリング:ID46 14-25N/mm L185ショック全長:335(330-340)減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径:φ36 ■シャフト外径φ12シャフト外径の小...
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【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー S-MAX155 '13-'17 MX362-TRC 117-3512009
S-MAX155 '13-'17 MX362-TRC
YAMAHA S-MAX155 13-17スプリング: ID46 60-90N/mm L145車高調整:320(315-325)All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタ...
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91,080円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー S-MAX155 '13-'17 MX362-TRC 117-3512009
S-MAX155 '13-'17 MX362-TRC
YAMAHA S-MAX155 13-17スプリング: ID46 60-90N/mm L145車高調整:320(315-325)All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタ...
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【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー X-MAX125 '06-'16 / X-MAX250 '05-'16 TZ362 129-8159504
X-MAX125 '06-'16 / X-MAX250 '05-'16 TZ362
X-MAX125 '06-'16X-MAX250 '05-'16MAJESTY125 '05-MAJESTY250 '05-スプリング:ID46 8-12N/mm L200ショック全長:340シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。■シャフト外径:φ12■マウント:ベアリングマウントシャフ...
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87,120円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー X-MAX125 '06-'16 / X-MAX250 '05-'16 TZ362 129-8159504
X-MAX125 '06-'16 / X-MAX250 '05-'16 TZ362
X-MAX125 '06-'16X-MAX250 '05-'16MAJESTY125 '05-MAJESTY250 '05-スプリング:ID46 8-12N/mm L200ショック全長:340シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。■シャフト外径:φ12■マウント:ベアリングマウントシャフ...
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【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー NMAX125 SE86J/SED6J '15-'19 / NMAX155 SG50J '15-'19 TG302 129-3002902
NMAX125 SE86J/SED6J '15-'19 / NMAX155 SG50J '15-'19 TG302
YAMAHA NMAX125 SE86J/SED6J 15-19NMAX155 SG50J 15-19スプリング:ID46 14-25N/mm L185ショック全長:335(335-340)mm減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径:φ30 ■シ...
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79,200円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー DAX125 '22- RG302 クラシックシリーズ【2本セット】 116-55417000
DAX125 '22- RG302 クラシックシリーズ【2本セット】
HONDA DAX125 22-減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ショック全長345(340-350)mm■スプリング:ID46 14-25N/mm L220■ピストン外径:φ30 ■シャフト外径φ12ボディ:シルバースプリング:ブラックシャフト外径の小...
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【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー N-MAX125(SE86J/SED6J) '15-'19 / N-MAX155(SG50J) '15-'19 TG302 129-3002002
N-MAX125(SE86J/SED6J) '15-'19 / N-MAX155(SG50J) '15-'19 TG302
YAMAHA N-MAX125(SE86J/SED6J) 15-19 / N-MAX155(SG50J) 15-19スプリング:ID50 14-25N/mm L200ショック全長:335(335-345)mm減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径...
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【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー NMAX125 SEG6J '20- / NMAX155 SG66J '20- TG302 129-3002903
NMAX125 SEG6J '20- / NMAX155 SG66J '20- TG302
YAMAHA NMAX125 SEG6J 20-NMAX155 SG66J 20-スプリング:ID46 15-30N/mm L200ショック全長:310mm減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径:φ30 ■シャフト外径φ12シャフト外径の小径化はオイル容量を増...
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【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー DAX125 '22- RG302 クラシックシリーズ【2本セット】 116-55417000
DAX125 '22- RG302 クラシックシリーズ【2本セット】
HONDA DAX125 22-減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ショック全長345(340-350)mm■スプリング:ID46 14-25N/mm L220■ピストン外径:φ30 ■シャフト外径φ12ボディ:シルバースプリング:ブラックシャフト外径の小...
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【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー NMAX125 SEG6J '20- / NMAX155 SG66J '20- TG302 129-3002903
NMAX125 SEG6J '20- / NMAX155 SG66J '20- TG302
YAMAHA NMAX125 SEG6J 20-NMAX155 SG66J 20-スプリング:ID46 15-30N/mm L200ショック全長:310mm減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径:φ30 ■シャフト外径φ12シャフト外径の小径化はオイル容量を増...
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【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー NMAX125 SEG6J '20- / NMAX155 SG66J '20- TG302 129-3002903L4
NMAX125 SEG6J '20- / NMAX155 SG66J '20- TG302
YAMAHA NMAX125 SEG6J 20-NMAX155 SG66J 20-スプリング:ID46 15-30N/mm L180ショック全長:285mm減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径:φ30 ■シャフト外径φ12シャフト外径の小径化はオイル容量を増...
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【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー DAX125 '22- RG302 ブラックシリーズ【2本セット】 116-55417010
DAX125 '22- RG302 ブラックシリーズ【2本セット】
HONDA DAX125 22-減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ショック全長345(340-350)mm■スプリング:ID46 14-25N/mm L220■ピストン外径:φ30 ■シャフト外径φ12シャフト外径の小径化はオイル容量を増加させフリクショ...
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79,200円(税込) (送料込) (カード利用可)
【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー N-MAX125(SE86J/SED6J) '15-'19 / N-MAX155(SG50J) '15-'19 TG302 129-3002001
N-MAX125(SE86J/SED6J) '15-'19 / N-MAX155(SG50J) '15-'19 TG302
YAMAHA N-MAX125(SE86J/SED6J) 15-19 / N-MAX155(SG50J) 15-19スプリング:ID50 14-25N/mm L200ショック全長:335(335-345)mm減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径...
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【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー NMAX125 SEG6J '20- / NMAX155 SG66J '20- TG302 129-3002903L4
NMAX125 SEG6J '20- / NMAX155 SG66J '20- TG302
YAMAHA NMAX125 SEG6J 20-NMAX155 SG66J 20-スプリング:ID46 15-30N/mm L180ショック全長:285mm減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径:φ30 ■シャフト外径φ12シャフト外径の小径化はオイル容量を増...
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【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー N-MAX125(SE86J/SED6J) '15-'19 / N-MAX155(SG50J) '15-'19 TG302 129-3002001
N-MAX125(SE86J/SED6J) '15-'19 / N-MAX155(SG50J) '15-'19 TG302
YAMAHA N-MAX125(SE86J/SED6J) 15-19 / N-MAX155(SG50J) 15-19スプリング:ID50 14-25N/mm L200ショック全長:335(335-345)mm減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径...
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79,200円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー NMAX125 SE86J/SED6J '15-'19 / NMAX155 SG50J '15-'19 TG302 129-3002902
NMAX125 SE86J/SED6J '15-'19 / NMAX155 SG50J '15-'19 TG302
YAMAHA NMAX125 SE86J/SED6J 15-19NMAX155 SG50J 15-19スプリング:ID46 14-25N/mm L185ショック全長:335(335-340)mm減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径:φ30 ■シ...
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79,200円(税込) (送料込) (カード利用可)
【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー N-MAX125(SE86J/SED6J) '15-'19 / N-MAX155(SG50J) '15-'19 TG302 129-3002002
N-MAX125(SE86J/SED6J) '15-'19 / N-MAX155(SG50J) '15-'19 TG302
YAMAHA N-MAX125(SE86J/SED6J) 15-19 / N-MAX155(SG50J) 15-19スプリング:ID50 14-25N/mm L200ショック全長:335(335-345)mm減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ピストン外径...
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79,200円(税込) (送料込) (カード利用可)
【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー DAX125 '22- RG302 ブラックシリーズ【2本セット】 116-55417010
DAX125 '22- RG302 ブラックシリーズ【2本セット】
HONDA DAX125 22-減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。■ショック全長345(340-350)mm■スプリング:ID46 14-25N/mm L220■ピストン外径:φ30 ■シャフト外径φ12シャフト外径の小径化はオイル容量を増加させフリクショ...
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79,200円(税込) (送料込) (カード利用可)
【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー AX-1 '87 MZ366 117-2311002
AX-1 '87 MZ366
HONDA AX-1 87シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード調整機構を装備。■ピストン外径:φ36mm ■シャフト外径:φ16mm車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。※写真はモデルの代表例です標準色以外のスプリングカラーをご希望の場合、スプリングぺ...
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69,300円(税込) (送料込) (カード利用可)
【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー AX-1 '87 MZ366 117-2311002
AX-1 '87 MZ366
HONDA AX-1 87シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード調整機構を装備。■ピストン外径:φ36mm ■シャフト外径:φ16mm車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。※写真はモデルの代表例です標準色以外のスプリングカラーをご希望の場合、スプリングぺ...
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69,300円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー DAX125 '22- Z302 ブラックエディション【2本セット】 116-25417010B
DAX125 '22- Z302 ブラックエディション【2本セット】
HONDA DAX125 22-スプリング:ID46 14-25N/mm L220ショック全長:345(340-350)シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。■スプリングプリロード:無段階ネジ式 ■伸側減衰力:30段階 ■車高調整機能:+-5mm ■ピストン外径:φ30 ■シャフト外径:...
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64,350円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー DAX125 '22- Z302 ブラックエディション【2本セット】 116-25417010B
DAX125 '22- Z302 ブラックエディション【2本セット】
HONDA DAX125 22-スプリング:ID46 14-25N/mm L220ショック全長:345(340-350)シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。■スプリングプリロード:無段階ネジ式 ■伸側減衰力:30段階 ■車高調整機能:+-5mm ■ピストン外径:φ30 ■シャフト外径:...
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64,350円(税込) (送料込) (カード利用可)
【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー S-MAX155 '13-'17 MZ362 117-2212909
S-MAX155 '13-'17 MZ362
YAMAHA S-MAX155 13-17スプリング:ID46 60-90N/mm L145ショック全長:320(315-325)mmシンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。■ピストン外径:φ36mm ■シャフト外径:φ12mm軽量なミニモトクラスにベストマッチするボディ、シャフト外径の小...
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59,400円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー S-MAX155 '13-'17 MZ362 117-2212909L
S-MAX155 '13-'17 MZ362
YAMAHA S-MAX155 13-17スプリング:ID46 60-90N/mm L145ショック全長:300(295-305)mmシンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。■ピストン外径:φ36mm ■シャフト外径:φ12mm軽量なミニモトクラスにベストマッチするボディ、シャフト外径の小...
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59,400円(税込) (送料込) (カード利用可)
【受注後約3ヶ月】 PMC ピーエムシー S-MAX155 '13-'17 MZ362 117-2212909L
S-MAX155 '13-'17 MZ362
YAMAHA S-MAX155 13-17スプリング:ID46 60-90N/mm L145ショック全長:300(295-305)mmシンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。■ピストン外径:φ36mm ■シャフト外径:φ12mm軽量なミニモトクラスにベストマッチするボディ、シャフト外径の小...
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【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー S-MAX155 '13-'17 MZ362 117-2212909
S-MAX155 '13-'17 MZ362
YAMAHA S-MAX155 13-17スプリング:ID46 60-90N/mm L145ショック全長:320(315-325)mmシンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。■ピストン外径:φ36mm ■シャフト外径:φ12mm軽量なミニモトクラスにベストマッチするボディ、シャフト外径の小...
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