ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア ヤマハ XVZ1300A 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300CTM ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2006年〜2007年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300CTS ロイヤルスター ツアーデラックスS 1300cc 2008年~2015年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300TFS 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300CTM ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2006年~2007年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300CT ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2005年~2009年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア ヤマハ XVZ1300TFS 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300CT ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2005年~2009年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300CTS ロイヤルスター ツアーデラックスS 1300cc 2008年〜2015年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300TF 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300TF 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300CTM ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2006年~2007年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア ヤマハ XVZ1300LT 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア ヤマハ XVZ1300A 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300A ベンチャー 1300cc 1987年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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入数:2キャリパー分(4枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ XVZ1300Aフロント ベンチャー Year Code:T/TC 1300cc 1987年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店で...
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300LT ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 1997年~2001年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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入数:2キャリパー分(4枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ XVZ1300LTフロント ロイヤルスター ツアーデラックス Year Code:J/JC,K/KC,L/LC,M/MC,N 1300cc 1997年〜2001年※画像は代...
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300AT ロイヤルスター ツアークラシック 1300cc 1996年~2000年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300 ベンチャーロイヤル 1300cc 1987年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300D ベンチャーロイヤル 1300cc 1986年~1993年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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入数:2キャリパー分(4枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ XVZ1300Dフロント ベンチャーロイヤル Year Code:S/SC,T/TC,U/UC,W/WC,A/AC,B/BC,D/DC,E/EC 1300cc 1986年〜...
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300A ロイヤルスター 1300cc 1996年~2000年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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入数:2キャリパー分(4枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ XVZ1300Aフロント ロイヤルスター Year Code:H/HC,J/JC,K/KC,L/LC,M/MC 1300cc 1996年〜2000年※画像は代表画像になりま...
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300TFS ベンチャーロイヤル 1300cc 1988年~1993年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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入数:2キャリパー分(4枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ XVZ1300TFSフロント ベンチャーロイヤル Year Code:U/UC,WWC,A/AC,B/BCC,D/DC,E/EC 1300cc 1988年〜1993年※画像...
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300AT ロイヤルスター ツアークラシック 1300cc 1996年〜2000年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300 ベンチャーロイヤル 1300cc 1987年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300TFS ベンチャーロイヤル 1300cc 1988年〜1993年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300A ロイヤルスター 1300cc 1996年〜2000年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300D ベンチャーロイヤル 1300cc 1986年〜1993年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300LT ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 1997年〜2001年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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ブレーキパッド ヤマハ XVZ1300A ベンチャー 1300cc 1987年 入数:2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad
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TRWティーアールダブル ブレーキパッドシュー BRAKE-PADS ORGANIC [MCB584]
■商品概要【素材/材質】ORGANIC■詳細説明TRW Brakepads OrganicWith ABETRW/Lucas brake pads:Versatile,tried-and-tested mixtureHigh-quality constituents,including carbon,ceramic and resins.Long service life given compat...
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7,226円(税込) (送料別) (カード利用可)
CL BRAKESカーボンロレーヌ ブレーキパッド ブレーキパッド RX3 Standard for Street-Race [スタンダード/ストリートレース]
■商品概要素材:ハイパフォーマンス シンタードメタル中型から大型バイク向け1キャリパー分■詳細説明街乗りからサーキットまで対応できる強い制動力とリニアなコントロール性、バイクの姿勢はリアブレーキが重要です。リア専用設計。【かんたんブレーキ】≪CL BRAKESの特長≫●実使用温度域、天候に左右されない安全性能。(安心感)●コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生。(扱い易さ)●ディス...
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