ACCOSSATOアコサット ブレーキパッド ブレーキパッド AGPA109
■商品概要パッドタイプ:エボリューションEV2■詳細説明【エボリューションEV2】ロードレース専用ブレーキパッド。低温から高温にかけて幅広く制動力を発揮。ディスクへの攻撃性も低い。■注意点※適合車種は本国(イタリア)で確認されたもので、日本で販売されている車両と異なる場合があります。予めご了承ください。※ウェーブディスクやバタフライディスクへの使用は推奨しません。※商品の仕様及び価格は予告無く変更...
ウェビック 楽天市場店
27,708円(税込) (送料別) (カード利用可)
ACCOSSATOアコサット ブレーキパッド ブレーキパッド AGPA109
■商品概要パッドタイプ:エボリューションEV1■詳細説明【エボリューションEV1】ロードレース専用ブレーキパッド。ドライ/ウェット共高いパフォーマンスを発揮しフェードしにくい。■注意点※適合車種は本国(イタリア)で確認されたもので、日本で販売されている車両と異なる場合があります。予めご了承ください。※ウェーブディスクやバタフライディスクへの使用は推奨しません。※商品の仕様及び価格は予告無く変更され...
ウェビック 楽天市場店
17,160円(税込) (送料別) (カード利用可)
ACCOSSATOアコサット ブレーキパッド ブレーキパッド AGPA109
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ:ZXC・セラミックシンタード■他の商品はこちらです他の選択肢はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【タイプ】フロント用■詳細説明■シンタード・ストリートからスポーツ走行まで幅広く対応できるブレーキパッド。温度への依存が少なく、低温時でもコントロールしやすい。■ZXC・セラミッ...
ウェビック 楽天市場店
16,830円(税込) (送料別) (カード利用可)
ACCOSSATO アコサット ブレーキパッド AGPA094 SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキ ブレーキ タイプ:セラミックシンタード(ZXC)
ACCOSSATOアコサット ブレーキパッド ブレーキパッド AGPA094
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ:セラミックシンタード(ZXC)■他の商品はこちらです他の選択肢はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明■オーガニック・ストリート向けの耐久性と制動力を両立し、コストパフォーマンスに優れたブレーキパッド。ロード、オフロード、スクーターなど幅広いラインナップ。■シンタード・ストリー...
ウェビック 楽天市場店
16,830円(税込) (送料別) (カード利用可)
CL BRAKES カーボンロレーヌ ブレーキパッド C60 Racing for Circuit [レーシング/サーキット] SUZUKI スズキ KAWASAKI カワサキ ブレーキ
CL BRAKESカーボンロレーヌ ブレーキパッド ブレーキパッド C60 Racing for Circuit [レーシング/サーキット]
■商品概要素材:ハイパフォーマンス シンタードメタルロードレース向け1キャリパー分■詳細説明性能、勝利を求めたレース専用品の進化形。レバー入力に対してリニアに立ち上がる絶大なストッピングパワー、耐久レースでも証明された耐摩耗性。≪CL BRAKESの特長≫●実使用温度域、天候に左右されない安全性能。(安心感)●コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生。(扱い易さ)●ディスク径や速度域...
ウェビック 楽天市場店
12,334円(税込) (送料別) (カード利用可)
ザム XAM CLブレーキパッド フロント レーシング 16年以降 スズキ SV650/S 2383-C60 HD店
ザム XAM CLブレーキパッド フロント レーシングフロント00年以降 スズキ TU250 グラストラッカー/ビッグボーイ03年以降 スズキ GS500E04年以降 スズキ ST250/E95年以降 スズキ GSF250 バンディット/V99年以降 スズキ TU250 ボルティ TYPE T96年以降 カワサキ VN400 バルカン クラシック98年以降 カワサキ VN250 エリミネーター V...
ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店
11,412円(税込) (送料別) (カード利用可)
ザム XAM CLブレーキパッド フロント レーシング 16年以降 スズキ SV650/S 2383-C60 JP店
ザム XAM CLブレーキパッド フロント レーシングフロント00年以降 スズキ TU250 グラストラッカー/ビッグボーイ03年以降 スズキ GS500E04年以降 スズキ ST250/E95年以降 スズキ GSF250 バンディット/V99年以降 スズキ TU250 ボルティ TYPE T96年以降 カワサキ VN400 バルカン クラシック98年以降 カワサキ VN250 エリミネーター V...
株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
11,412円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VL400CS イントルーダー クラシック 400cc 2010年~2016年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VS700GLP イントルーダー 700cc 1986年〜1987年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア スズキ VS1400 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VL400 イントルーダー クラシック 400cc 2001年〜2015年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VS750GLP イントルーダー750 750cc 1988年〜1991年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VL1400C イントルーダー クラシック 1400cc 2006年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VS750GLP イントルーダー750 750cc 1988年~1991年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VS400UT イントルーダー 400cc 1994年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VS700GLEP イントルーダー 700cc 1986年~1987年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VS800 イントルーダー800 800cc 2005年〜2009年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VS800GL イントルーダー800 800cc 1992年〜2004年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VL1400 イントルーダー クラシック 1400cc 2006年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VS400FT イントルーダー 400cc 1994年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VL800 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア スズキ VS1400GLF 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア スズキ VS1400GLP 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VL400CS イントルーダー クラシック 400cc 2010年〜2016年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VS700GLF イントルーダー 700cc 1986年~1987年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VS700GLEF イントルーダー 700cc 1986年〜1987年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VS400FT イントルーダー 400cc 1994年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
オートパーツエージェンシー
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VS750 イントルーダー 750cc 1985年~1990年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VL400C イントルーダー クラシック 400cc 2006年~2015年 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)
ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア スズキ VS1400GLF 2輪 Brake pad
入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...
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