「ブレーキパッド」の商品です

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デイトナ シンタードメタル ブレーキパッド ゴールデンパッドχ XV1600ロードスター(99-13) FJ1200(89-93) XJR1200(94) SRX600(87-94) TZR250(85-88) など
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デイトナ シンタードメタル ブレーキパッド ゴールデンパッドχ XV1600ロードスター(99-13) FJ1200(89-93) XJR1200(94) SRX600(87-94) TZR250(85-88) など

・【用途】街乗りからスポーツツーリングまでに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。・【仕様】従来品と比べ、耐久性は同等ながらも、ブレーキコントロール性と効力(制動力)を向上させました。・【フロントパッド適合車種】 FJ1200(89-93) XJR1200(94) SRX600(87-94) SRX400(87-99) TZR250(85-88) など・【リアパッド適合車種】ROAD STAR...

WES STORE
13,199円(税込) (送料込) (カード利用可)

CL BRAKES カーボンロレーヌ ブレーキパッド C55 Racing for Circuit [レーシング/サーキット] XVZ1300 ロイヤルスター クラシック XV 1600 ロードスター TZR 250 TDR SRX 600 FZR250 エグザップ FZR 90-95 86 FZ 750 FE 94-98 FC 501 YAMAHA ヤマハ HUSABERG フサベル
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CL BRAKES カーボンロレーヌ ブレーキパッド C55 Racing for Circuit [レーシング/サーキット] XVZ1300 ロイヤルスター クラシック XV 1600 ロードスター TZR 250 TDR SRX 600 FZR250 エグザップ FZR 90-95 86 FZ 750 FE 94-98 FC 501 YAMAHA ヤマハ HUSABERG フサベル

CL BRAKESカーボンロレーヌ ブレーキパッド  ブレーキパッド C55 Racing for Circuit [レーシング/サーキット]

■商品概要素材:ハイパフォーマンス シンタードメタルロードレース向け1キャリパー分■詳細説明性能、勝利を求めたレース専用品の進化形。レバー入力に対してリニアに立ち上がる絶大なストッピングパワー、耐久レースでも証明された耐摩耗性。≪CL BRAKESの特長≫●実使用温度域、天候に左右されない安全性能。(安心感)●コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生。(扱い易さ)●ディスク径や速度域...

ウェビック 楽天市場店
12,558円(税込) (送料別) (カード利用可)

フロントブレーキパッド Spec03 METALLICO(メタリカ) ロイヤルスター1300(ROYALSTAR) 年式:96〜99年
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フロントブレーキパッド Spec03 METALLICO(メタリカ) ロイヤルスター1300(ROYALSTAR) 年式:96〜99年

メーカー欠品時には商品発送までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key:ブレーキパッドzero561613Spec03は以下の、標準スペックの効力、コントロール性、耐久性etc...全ての性能を1ランクレベルアップしたハイエンドモデルです。セラミックカーボン焼結合金、英語表現−シンタードメタル。銅を中心とした各種特殊金属(チタン含)、セラミック系、カーボン繊維、カーボンブラック...

バイク メンテ館
10,395円(税込) (送料別) (カード利用可)

METALLICO メタリカ スペック3 ブレーキパッド APRILIA BMW DUCATI ドゥカティ HONDA ホンダ KTM MV AGUSTA アグスタ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ CAGIVA カジバ LAVERDA ラベルダ MOTOGUZZI モトグッチ ブレーキ
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METALLICO メタリカ スペック3 ブレーキパッド APRILIA BMW DUCATI ドゥカティ HONDA ホンダ KTM MV AGUSTA アグスタ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ CAGIVA カジバ LAVERDA ラベルダ MOTOGUZZI モトグッチ ブレーキ

METALLICOメタリカ ブレーキパッド  スペック3 ブレーキパッド

■商品概要スペック3フロント用1キャリパー分ステンレスディスク、鋳鉄ディスク共用■詳細説明BRAKE’S ULTIMATE END メタリカ・ブレーキパッド先進のセラミックカーボン焼結 PAD!!おかげさまで関東最大のイベントもてぎ7時間耐久レースでシェアNo1!テイスト・オブ・ツクバなどにおいても圧倒的なシェア率です!メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫!と女性ライダーにも大人気...

ウェビック 楽天市場店
10,261円(税込) (送料別) (カード利用可)  レビュー件数: 1 平均評価: 5

【ROYAL STAR[ロイヤルスター]/96~99】用 Metallico[メタリカ] ブレーキパッド [7532] [スタンダードスペック] バイク好き ギフト
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【ROYAL STAR[ロイヤルスター]/96~99】用 Metallico[メタリカ] ブレーキパッド [7532] [スタンダードスペック] バイク好き ギフト

[ブレーキパッド][ブレーキパット][メタリカ][7532][スタンダードスペック]

標準 SPECセラミックカーボン焼結合金。 銅を中心とした各種特殊金属(チタン含)、セラミック系、カーボン繊維、カーボンブラック系などの素材を使用した全てにバランスの取れたスタンダードモデル。2002年までのレースで大活躍した逸品。有効温度域-20℃〜550℃(実質のフェード限界は800℃以上)初期タッチパッドがローターに当たる瞬間から繊細に感じ取れる。中間タッチ握れば握っただけ効いてくる素直な効...

アイネット楽天市場店
9,086円(税込) (送料別) (カード利用可)

ドラッグスター400 Fブレーキパッド ブレーキパッド 在庫有 即納 ヤマハ 純正 新品 バイク 部品 車検 Genuine T-MAX ドラッグスター400クラシック XV1600ロードスター XV1600Aロードスター XV1600Aワイルドスター
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ドラッグスター400 Fブレーキパッド ブレーキパッド 在庫有 即納 ヤマハ 純正 新品 バイク 部品 車検 Genuine T-MAX ドラッグスター400クラシック XV1600ロードスター XV1600Aロードスター XV1600Aワイルドスター

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です!パッドの交換は純正もしくは一流メーカーの社外部品をご利用ください。一部の海外製品は粗悪な素材など利用しておりますので十分注意してください。交換目安としてブレーキタッチ時のキックバック(振動)や外観からの溝を目安にしてください。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やカスタム素材に如何でしょ...

ティーエスパーツ 楽天市場店
8,800円(税込) (送料込) (カード利用可)

デイトナ セミメタル ブレーキパッド 赤パッド XV1600ロードスター(99-13) FJ1200(89-93) XJR1200(94) SRX600(87-94) TZR250(85-88) など 79810
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デイトナ セミメタル ブレーキパッド 赤パッド XV1600ロードスター(99-13) FJ1200(89-93) XJR1200(94) SRX600(87-94) TZR250(85-88) など 79810

・【街乗りに最適】セミメタル・ブレーキパッド登場! 🚴‍♂️✨・【長年の信頼】1984年から愛されているこのモデルは、ブレーキコントロール性と制動力を徹底追求した全天候型です。雨の日でも安心してお使いいただけます! ☔️💪・【フロントパッド適合車種】多彩なラインナップ! FJ1200(89-93)、XJR1200(94)、SRX600(87-94)、SRX400(8...

MOAセレクト
8,710円(税込) (送料込) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア ヤマハ XVZ1300AT 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア ヤマハ XVZ1300AT 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300TFM ロイヤルスター ミッドナイトベンチャー 1300cc 2004年~2007年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300TFM ロイヤルスター ミッドナイトベンチャー 1300cc 2004年~2007年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300TF 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300TF 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300TF 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300TF 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300CT ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2005年〜2009年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300CT ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2005年〜2009年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア ヤマハ XVZ1300LT 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア ヤマハ XVZ1300LT 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300CTS ロイヤルスター ツアーデラックスS 1300cc 2008年〜2015年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300CTS ロイヤルスター ツアーデラックスS 1300cc 2008年〜2015年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300CTS ロイヤルスター ツアーデラックスS 1300cc 2008年~2015年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300CTS ロイヤルスター ツアーデラックスS 1300cc 2008年~2015年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300TFM ロイヤルスター ミッドナイトベンチャー 1300cc 2004年~2007年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300TFM ロイヤルスター ミッドナイトベンチャー 1300cc 2004年~2007年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300CTM ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2006年〜2007年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300CTM ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2006年〜2007年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300TFS 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300TFS 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300TFM ロイヤルスター ミッドナイトベンチャー 1300cc 2004年〜2007年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300TFM ロイヤルスター ミッドナイトベンチャー 1300cc 2004年〜2007年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300CT ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2005年〜2009年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300CT ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2005年〜2009年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア ヤマハ XVZ1300A 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア ヤマハ XVZ1300A 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300CTM ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2006年〜2007年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300CTM ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2006年〜2007年 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300TF 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300TF 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー2号店
7,526円(税込) (送料別) (カード利用可)

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300CTM ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2006年~2007年 2輪 Brake pad
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オートパーツエージェンシー2号店
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300TFS 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300TFS 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300CTM ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2006年~2007年 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ヤマハ XVZ1300CT ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2005年~2009年 2輪 Brake pad
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入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア ヤマハ XVZ1300TFS 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル リア ヤマハ XVZ1300CT ロイヤルスター ツアーデラックス 1300cc 2005年~2009年 2輪 Brake pad
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入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア ヤマハ XVZ1300TFS 2輪 Brake pad
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ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア ヤマハ XVZ1300TFS 2輪 Brake pad

入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%〜60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配...

オートパーツエージェンシー
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